埼玉県八潮市で
起きた
道路陥没を
受け、
国土交通省は
毎年行っている
国道での
空洞調査の
結果を
初めて
公表しました。
Trước sự cố sụt lún đường tại thành phố Yashio, tỉnh Saitama, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã lần đầu tiên công bố kết quả khảo sát khoang rỗng trên các tuyến quốc lộ được thực hiện hàng năm.
昨年度は
陥没の
可能性が
高い
空洞が
全国で119
か所みつかり、
ほぼすべてで
修繕を
終えたということです。
Năm ngoái, trên toàn quốc đã phát hiện 119 vị trí có khả năng sụt lún cao, và hầu như tất cả đều đã được sửa chữa xong.
国土交通省は毎年、国が管理する全国の国道で空洞の有無を調査していて、1月に埼玉県八潮市で起きた大規模な道路陥没を受けて、初めて調査結果を公表しました。
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch tiến hành kiểm tra hàng năm để xác định sự tồn tại của các khoang rỗng trên toàn bộ quốc lộ do nhà nước quản lý, và sau sự cố sụt lún đường quy mô lớn xảy ra tại thành phố Yashio, tỉnh Saitama vào tháng 1, lần đầu tiên đã công bố kết quả điều tra.
それによりますと、昨年度調査対象とした3000キロ余りの国道では、空洞が4739か所でみつかったということです。
Theo đó, trên hơn 3.000 km quốc lộ được khảo sát trong năm ngoái, đã phát hiện ra 4.739 vị trí bị rỗng.
このうち、路面からの深さが20センチ未満の空洞など、陥没の可能性が高いと判定したのが119か所で、1か所を除いてすでに修繕を終えました。
Trong số này, có 119 vị trí được xác định là có nguy cơ sụt lún cao, chẳng hạn như các hốc có độ sâu dưới 20 cm so với mặt đường, và ngoại trừ một vị trí, tất cả đều đã được sửa chữa xong.
深さや広がりから陥没の可能性が中程度と判定したのが2076か所で、このうち交通量が多い場所など修繕の優先度が高いとしたのが207か所ありますが、対策を終えたのは45か所で2割ほどにとどまっています。
Có 2.076 địa điểm được đánh giá là có khả năng sụt lún ở mức trung bình dựa trên độ sâu và độ rộng, trong đó 207 địa điểm được xác định là có mức độ ưu tiên sửa chữa cao như những nơi có lưu lượng giao thông lớn. Tuy nhiên, chỉ mới hoàn thành biện pháp đối phó tại 45 địa điểm, chiếm khoảng 20%.
国土交通省は「優先度の高い場所から順次、対策を講じていて、残る場所もできるだけ早期に修繕を完了させたい」とコメントしています。
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch cho biết: Chúng tôi đang thực hiện các biện pháp đối phó theo thứ tự ưu tiên tại những nơi cần thiết, và cũng muốn hoàn thành việc sửa chữa tại những nơi còn lại càng sớm càng tốt.