自動車メーカーの「スズキ」は、インドで
生産に
乗り
出しているEV=
電気自動車の
出荷を
始めました。
汽车制造商“铃木”已经开始在印度生产并出口电动汽车(EV)。
まもなく
来日する
予定のモディ
首相は、
出荷を
記念する
式典に
駆けつけ、
日本との
経済的なつながりを
強くアピールしました。
即将访日的莫迪首相亲自出席了纪念出货的仪式,积极强调了与日本的经济联系。
インドを
最大の
市場とするスズキは、
2025年からインドでのEVの
生産に
乗り
出していて、
26日、
西部グジャラート
州の
工場で、SUV=
多目的スポーツ車のEVの
出荷を
始めました。
铃木以印度为最大市场,从2025年开始在印度生产电动汽车。26日,铃木在西部古吉拉特邦的工厂开始出货SUV(多用途运动型汽车)电动汽车。
出荷を
記念する
式典には、まもなく
日本を
訪問する
予定のモディ
首相も
駆けつけ「きょうからインドで
製造されたEVが
世界100か国に
輸出されることに
なる」と
述べたうえでインドと
日本との
経済的なつながりを
強くアピールしていました。
出席纪念出货仪式的莫迪首相也即将访问日本,他表示:“从今天开始,在印度制造的电动汽车将出口到全世界100个国家。” 他还强烈强调了印度与日本之间的经济联系。
この工場で
生産するEVは
1度の
充電で
500キロ以上の
走行が
可能だということで、
多くの
地元メディアも
取材に
集まっていました。
据说这家工厂生产的电动汽车一次充电可以行驶500公里以上,因此吸引了许多当地媒体前来采访。
スズキはインドでの
事業に
今後5、
6年で
7000億ルピー、
日本円で
1兆1800億円以上を
投資する
方針で、
鈴木俊宏社長は「
引き
続きインドで
トップシェアを
目指し、インドの
自動車市場をリードして
いく役割を
しっかりと
果たしていきたい」と
話していました。
铃木公司计划在今后五六年内向印度业务投资7000亿卢比,折合日元超过1兆1800亿日元。社长铃木俊宏表示:“我们将继续以在印度保持市场份额第一为目标,坚定地发挥引领印度汽车市场的作用。”
世界第3位の
自動車市場となったインドをめぐっては、シェア
拡大を
図ろうとメーカー
各社が
相次いでインドで
販売するEVの
最新モデルを
発表する
など競争が
激しさを
増しています。
围绕已成为世界第三大汽车市场的印度,各大制造商为了扩大市场份额,纷纷发布在印度销售的最新款电动汽车(EV),竞争日益激烈。
各国メーカー EV
需要拡大を
見込み
投資加速インドでは
政府がEVの
普及を
進める
計画を
打ち
出す
中、
各国のメーカーが
需要の
拡大を
見込んで
投資を
加速させています。
インドで
昨年度に
販売された
乗用車のEVの
台数は
10万台あまりで、
前の
年度よりも
18%
増えました。
去年在印度销售的乘用电动车数量超过10万辆,比前一年增长了18%。
インド
政府は
脱炭素化や
深刻な
大気汚染への
対策として、
国内で
販売される
乗用車の
うちEVの
占める
割合を
現在の
およそ2%から
2030年までに
30%に
引き
上げる
計画を
打ち
出しています。
印度政府作为脱碳化和应对严重空气污染的对策,提出了将国内销售乘用车中电动汽车的比例从目前的大约2%提升至2030年的30%的计划。
日本の
自動車メーカーは
今後の
需要拡大を
見込んで、スズキの
ほかにもトヨタ
自動車が
2026年の
完成を
目指してインド
南部に
3つ
目となる
工場の
建設を
進めるなど、
投資を
加速させています。
日本汽车制造商预计未来需求将会扩大,除了铃木之外,丰田汽车也正在加快投资步伐,计划到2026年在印度南部建设第三家工厂。
また、
日本のメーカー
以外にも、
韓国のヒョンデ
自動車がインド
国内でEVの
生産を
拡大させる
方針を
示しているほか、
アメリカのテスラは
7月、インド
最大の
商業都市ムンバイ
中心部に
初めてとなるショールームを
開設して
販売を
強化しています。
此外,除了日本厂商之外,韩国的现代汽车也表示将扩大在印度国内的电动汽车生产,美国的特斯拉则于7月在印度最大的商业城市孟买市中心开设了首家展厅,加强了销售。
一方、
中国との
間では
国境地帯の
係争地をめぐって
緊張が
続き、インド
政府が
中国からの
投資を
事実上、
制限する
対応をとっていることから、
中国メーカーの
存在感は
限定的となっています。
另一方面,印中之间因边境争议地区持续紧张,印度政府实际上限制了来自中国的投资,因此中国厂商的存在感较为有限。