ドクターヘリ 運航うんこう会社かいしゃの整備せいび士し不足ふそくで休止きゅうしも 救急きゅうきゅう搬送はんそうに影響えいきょう

1분 1초를 다투는 응급 현장에 영향이 나타나고 있습니다.

간사이 지방이나 도쿄 등의 병원을 거점으로 하는 닥터헬기가 운항회사의 정비사 부족으로 인해 7월부터 운항이 중단되어, 운항이 불가능한 지역에서는 멀리 떨어진 곳이라도 구급차로 이동하거나, 다른 지역의 헬기에 출동을 요청할 수밖에 없는 상황이 발생하고 있습니다.

닥터헬기는 응급의료에 사용하는 장비와 약을 갖추고, 탑승한 의사와 간호사가 초기 치료를 담당하는 등 환자의 생존율 향상과 후유증 경감 등에 기여하며, 1분 1초를 다투는 응급 현장을 지원하고 있습니다.

국가 연구팀 등이 만든 운항 기준에서는 조종사를 보조하기 위해 정비사를 배치하도록 정해져 있지만, 간사이 지방이나 도쿄 등 9개의 도도부현 병원을 거점으로 하는 닥터헬기는 운항 회사의 정비사 부족으로 인해 7월부터 8월에 걸쳐 최대 일주일간 운항을 할 수 없었습니다.

이로 인해 운항이 중단된 지역에서 구급 이송에 영향이 있었던 것으로 밝혀졌습니다.

이 중 간사이권의 자치단체 등으로 구성된 간사이 광역연합에 따르면, 1부 6현의 병원을 거점으로 하는 닥터헬기 8대가 운항을 중단했고, 원래는 닥터헬기로 가야 할 먼 지역에서의 요청에 구급차로 대응할 수밖에 없었던 사례가 있었습니다.

또한, 간사이 광역 연합이 자치단체에 조사한 결과, 다른 지역의 헬기에 출동을 요청할 수밖에 없었던 사례도 16건 있었다고 합니다.

간사이 광역연합과 병원에 따르면, 운항 회사로부터는 정비사가 부족한 상황이 변하지 않았다는 설명을 들었으며, 9월 운항에 대해서는 계속 조정 중이라고 합니다.

고베시로부터 운항을 위탁받고 있는 히라타학원은 관계자 및 지역 주민 여러분께 불편을 끼쳐드려 사태를 무겁게 받아들이고 있습니다고 밝혔습니다.

인력을 철저히 확보하여 지속적인 운항이 가능하도록 최선을 다하겠다고 밝혔습니다.

그 중 하나인 돗토리현 요나고시의 돗토리대학 의학부 부속병원에서는, 거점을 두고 있는 닥터헬기 1대가 7월 22일부터 28일까지 1주일간 운항을 중단했습니다.

이 병원의 닥터헬기는 돗토리현 내뿐만 아니라 인접한 시마네현 동부와 오카야마현 북부 등도 커버하고 있어서, 운항이 중단된 동안에는 의료기기를 갖춘 차량에 의사와 간호사가 탑승하는 닥터카로 대응할 수밖에 없었습니다.

병원에 따르면, 환자의 증상 상태로 보아 원래는 닥터헬기로 이송하는 것이 바람직했던 경우도 있었다고 합니다.

이날도 병원에서 약 20킬로미터 떨어진 공장에서 기계에 손이 끼어 다친 사람의 응급 요청이 있었지만, 닥터카와 구급차를 이용해 환자를 이송하고 치료에 임하고 있었습니다.

또한 병원에서 약 40킬로미터 떨어진 곳에서 심박수가 떨어지고 맥박이 느려지는 서맥 상태의 환자가 응급 요청을 해, 육로로 50분 이상 걸려 이송하고 있었습니다.

닥터카로 출동해 이 환자의 치료를 맡았던 의사에 따르면, 닥터헬기였다면 편도 10분 정도로 갈 수 있었다고 하며, 헬기가 뜨지 못하는 상황은 치료를 담당하는 우리도 그렇지만, 환자에게도 큰 손실이었다고 생각합니다고 말했습니다.

닥터헬기의 출동이 요청되는 경우는 대부분 긴급도가 높아 1분이라도 빨리 초기 치료를 실시하고, 응급 이송을 함으로써 환자의 생존율 향상과 후유증 경감에 도움이 된다고 여겨집니다.

조토리현에 따르면, 운항 중지 기간 중 치료 지연으로 생명에 지장이 가는 사태는 없었지만, 원래라면 닥터헬기를 요청했을 사례가 14건 있었고, 육로나 다른 지역의 헬기 등으로 활동을 할 수밖에 없었다고 합니다.

지금은 전국적으로 응급의료를 담당하는 의사와 병원의 수가 줄어들고 집약화되고 있기 때문에, 산간 지역이나 의료 취약 지역의 사람들의 생명을 지키기 위해서는 닥터헬기가 필수적이라는 인식이다.

갑자기 운항할 수 없게 되는 것은 매우 힘들고, 위기감을 느낍니다.

이러한 일은 한 번도 있어서는 안 되지만, 두 번 다시 일어나지 않았으면 한다고 말했습니다.

닥터헬기란 후생노동성에 따르면, 닥터헬기는 한신·아와지 대지진을 계기로 필요성이 검토되어, 2001년에 국내에서 처음으로 본격적으로 운용이 시작되었습니다.

현재는 모든 도도부현에서 대응할 수 있도록 정비되어 있으며, 전국에서 57대가 운용되고 있습니다.

닥터헬기는 시속 200킬로미터 정도로 비행하며, 응급 이송 시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라 탑승한 의사와 간호사가 신속하게 초기 치료를 할 수 있습니다.

일본항공의료학회에 따르면, 사고나 급병으로 일분일초를 다투는 환자 외에도 벽지나 도서 지역의 환자 이송을 담당하고 있으며, 지난 회계연도에는 1년 동안 3만 7천 건이 넘는 출동 요청이 있어, 응급의료 현장에서는 없어서는 안 될 존재가 되고 있습니다.

국가 연구팀 등이 만든 운항 기준에 따라, 닥터헬기에는 조종사의 보조를 위해 정비사를 배치하는 것이 정해져 있습니다.