アメリカの
運輸省は、テスラの
自動運転車について
6回目の
調査を
始めました。
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã bắt đầu cuộc điều tra lần thứ sáu về xe tự lái của Tesla.
調査では、
赤信号を
無視したり、
逆走したり、
事故で
けが人が
出たりしたケースがたくさんありました。
Trong quá trình điều tra, đã có nhiều trường hợp xe không tuân thủ đèn đỏ, đi ngược chiều và gây ra tai nạn khiến người bị thương.
テスラは
アメリカ中で
自動運転車やロボタクシーを
広めようとしています。
Tesla đang cố gắng phổ biến xe tự lái và taxi robot trên khắp nước Mỹ.
しかし、
アメリカの
法律や
規制は、この
新しい
技術にすぐに
対応できていません。
Tuy nhiên, luật pháp và các quy định của Mỹ vẫn chưa thể nhanh chóng thích ứng với công nghệ mới này.
規制当局は、
問題が
起きたときに
対応するだけで、
技術を
前もって
止めることはできません。
Các cơ quan quản lý chỉ có thể phản ứng khi có sự cố xảy ra, chứ không thể ngăn chặn công nghệ trước khi vấn đề phát sinh.
テスラの
自動運転技術には、
死亡事故もありましたが、
調査は
何年も
続いています。
Công nghệ tự lái của Tesla đã từng gây ra các vụ tai nạn chết người, nhưng các cuộc điều tra vẫn kéo dài nhiều năm.
今もテスラの
自動運転車は
アメリカの
道を
走っています。
Hiện nay, xe tự lái của Tesla vẫn đang lưu thông trên các tuyến đường ở Mỹ.
アメリカでは「
自己認証」という
制度があります。
Tại Mỹ có một hệ thống gọi là “tự chứng nhận”.
車の
メーカーは、
自分たちの
車が
安全の
基準を
守っていると
約束するだけです。
Các nhà sản xuất xe chỉ cần cam kết rằng xe của họ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.
しかし、
自動運転のような
新しい
技術には、まだはっきりした
基準がありません。
Tuy nhiên, đối với các công nghệ mới như xe tự lái, vẫn chưa có tiêu chuẩn rõ ràng.
専門家は、「
私たちは
新しい
車の
実験に
参加しているモルモットのようなものだ」と
言っています。
Các chuyên gia cho rằng: “Chúng ta giống như những con chuột bạch tham gia vào một thí nghiệm xe hơi mới.
新しい
技術が
安全かどうか、まだよく
分かっていないのです。
” Vẫn chưa rõ liệu công nghệ mới này có thực sự an toàn hay không.