自動車じどうしゃ関税かんぜい引ひき下さげへ 日にち米べいで合意ごういした投資とうしに関かんする文書ぶんしょに署名しょめい

围绕美国的关税措施，经济再生担当大臣赤泽在访问华盛顿期间，与拉蒙多商务部长一起，签署了日美双方就来自日本投资达成一致的文件。

接下来预计将向记者团说明文件的内容等相关事项。

美国白宫宣布，特朗普总统根据此前的日美协议，签署了一项总统令，其中包括将对汽车等产品的25%追加关税与原有税率合并下调至15%。

随后，正在访问华盛顿的经济再生担当大臣赤泽，于日本时间早上6点过后进入了美国商务部。

然后，在日本时间早上7点过后，他与拉托尼克商务部长一起，签署了日美双方就日本投资达成一致的文件，并握手致意。

赤泽大臣预计将在此后向记者团说明所签署文件的内容等事项。

围绕美国的关税措施，日美谈判中就下调汽车关税等达成的协议，将在第十次赤泽大臣此次访美时得以实现。

石破政权和特朗普政权将建立极为特殊的伙伴关系。

在签署之后，拉特尼克长官与赤泽大臣握手了。

在特朗普总统的领导下，关于两国贸易的协议已通过总统令正式付诸实施。

协议将加强两国在经济方面的关系，支持美国工人，并确保在特朗普总统领导下迈向繁荣与合作的黄金时代。

美国白宫宣布，特朗普总统根据此前的日美协议，签署了一项总统令，其中包括将对汽车等产品的25%追加关税与原有税率合并下调至15%。

特朗普政府在此前的日美协议中曾表示将下调对汽车等产品的追加关税，但并未明确具体时间，日本政府一直要求尽快实施。

据路透社报道，新的税率将在该总统令公布后7天开始实施。

另外，日本对广泛商品征收的关税，由于未能反映日美协议，从上个月7日起一律上调了15%，但总统令中也包含了对原本税率在15%以上的商品不再加征新的关税等内容。

此项措施将根据日美协议追溯适用于上个月7日。

在农业领域，日本政府计划在所谓的“最低限度市场准入”机制下，将每年从美国无关税义务进口的大米增加75%，该机制目前每年大约进口77万吨大米。

此外，还包括每年进口价值80亿美元（约合1兆1800亿日元）的美国农产品，如玉米和大豆等。

关于汽车进口，规定在美国生产并符合安全标准的乘用车，可以在不进行额外测试的情况下在日本国内销售。

另一方面，“决定性的是日本政府同意向美国投资超过5500亿美元”，并强调这将在美国创造数十万个就业岗位。

此外，他还补充说，投资对象将由美国政府选定。

此外，该协议为美国生产者营造了公平的竞争环境，建立了以国家安全保障为基础的关税框架，强调其意义在于减少美国面临的贸易逆差并激活经济。

正因为如此，人们认为这是被视为积极的。

除了被称为“相互关税”的汽车领域以外，针对广泛品类征收的关税方面，也已经反映了此前日美协议的内容，并以总统令的形式实施，这一点也符合日方的要求。

另一方面，美国方面所要求的对美投资等，总额被认为约为5500亿美元，折合日元约为80万亿日元。

此外，虽然还需要确认详细内容，但基本上按照以往协议的形式，包括在所谓“最低限度市场准入”框架下增加美国大米的进口，以及每年进口价值约80亿美元（折合日元约1万亿日元以上）的农产品等内容，都被纳入其中。

可以说，日本通过明确承诺进行这样的投资等，终于实现了将7月的日美协议以总统令的形式落实下来。

国内智库纷纷指出，实际GDP（国内生产总值）将会被拉低，对国内经济的影响不可避免。

赤泽大臣此前曾表示，日本的支柱产业——汽车行业正在受到影响，“有的公司每小时损失1亿日元，一天就损失10亿、20亿日元”，对关税措施影响的显现表示了担忧。

今后，特朗普政府还计划对半导体等领域征收高额关税，对于其影响等问题，许多相关人士表示“有必要谨慎观察”。

政府计划在明年度预算编制工作中新增关税对策，经济产业省已经在预算申请中纳入了支持企业拓展销售渠道等措施，减轻对日本经济的冲击成为一项重要课题。

本次总统令明确指出，日本同意向美国投资5500亿美元。

此外，为了配合美国削减贸易赤字的目标，日本也将在所谓的“最低限度市场准入”框架下，增加从美国进口大米等农产品的内容也被纳入其中。

据认为，之所以决定签署总统令，是因为认为从日本方面得到了对该要求的一定回应。

贝森特财政部长还表示，将每季度评估基于协议来自日本的投资的实施情况，因此美国持续促使日本进行投资，预计日本方面将需要作出相应的应对。

此外，特朗普政府还表示将对半导体和医药品征收新的关税，因此也有必要警惕关税对象进一步扩大的可能性。

另一方面，美国司法对特朗普政府关税措施的裁决备受关注。

美国联邦上诉法院于29日表示，支持一审裁决，即特朗普政府启动的互征关税等措施超越了总统赋予的权限，因此无效且违法。

据报道，特朗普政府已向联邦最高法院提起上诉。

在最高法院作出裁决之前，关税措施将会继续实施，但由于司法判断对关税政策有重大影响，因此需要密切关注。

关税谈判 经过 迄今为止，针对美国关税措施的日美谈判，于今年4月至7月期间，由赤泽经济再生担当大臣前往华盛顿进行了集中磋商。

在4月中旬首次访美时，赤泽大臣继在白宫与特朗普总统会谈后，又与财政部长贝森特、商务部长拉特尼克以及美国贸易代表署（USTR）代表格里亚三位阁僚进行了会谈。

之后我也频繁前往美国，最多的时候连续四周以部长级别进行了多次会谈。

6月份，在加拿大举行的G7峰会——七国集团首脑会议期间，石破首相与特朗普总统举行了首脑会谈，双方一致同意指示相关阁僚进一步推进磋商。

在7月下旬的第八次访美中，赤泽大臣继与内阁成员会谈后，也与特朗普总统进行了会谈。双方达成协议，日本将在美国投资5500亿美元（约合80万亿日元），美国则同意下调关税税率等措施。

原本计划自8月1日起征收25%的“相互关税”最终确定为15%，汽车及汽车零部件的关税率也与现有关税率合并后确定为15%。

但是，之后发现关于“相互关税”的协议内容并未反映在总统令中。

赤泽大臣于8月上旬紧急访问美国，并与内阁成员确认采取适时修正总统令的措施，以及在同一时机发布下调汽车等关税的总统令。

随后，日方要求美方尽快修改有关“互惠关税”的总统令，并降低包括汽车在内的关税，双方一直在事务层面进行协调。