トラックなどの
運転手不足が
社会的な
課題と
なる中、コンビニ
大手の
間では、
店舗への
商品の
配送回数を
減らすなど、
これまでの
物流網を
見直す
動きが
広がっています。
在卡车等司机短缺成为社会性课题的背景下,主要便利店公司正在重新审视以往的物流网络,扩大了诸如减少向门店配送商品次数等举措。
このうちファミリーマートは、
16日から
富山、
石川、
福井の
3県にある
合わせて
540余りの
店舗を
対象に、
1日3回としていた、おにぎりや
弁当などの
配送を
2回に
減らします。
在这些措施中,全家便利店将从16日起,把位于富山、石川、福井三县共计540多家门店的饭团和便当等商品的配送次数,从每天3次减少为2次。
物流コストが
上昇する
中、
販売価格への
影響を
抑えるため、
配送の
効率化に
踏み切ったということで、
1回あたりの
配送量を
増やしたり、
製法の
工夫によって、おにぎりの
消費期限を
延ばしたりして
対応することにしています。
在物流成本上升的情况下,为了抑制对销售价格的影响,公司决定提高配送效率,通过增加每次配送的数量,以及改进制作工艺来延长饭团的保质期等方式进行应对。
この
会社の
藤村俊樹室長は「おいしさを
維持したまま
商品を
長く
売ることができれば、
配送の
回数を
減らすことが
できる。
如果能够在保持美味的同时让产品销售周期变长,就可以减少配送的次数。
取り
組みを
新しいエリアにも
広げていきたい」と
話していました。
コンビニ
大手の
間では、
▽セブンーイレブンが、
都市部を
除く
店舗を
中心に、
1日4回の
配送を
3回に
減らした
ほか、
▽ローソンが、
都市部の
店舗を
中心に、
1日3回の
配送を
2回に
減らしています。
このほか、ファミリーマートとローソンが、
東北地方の
一部で、
去年から
共同配送を
始めるなど、
物流網を
見直す
動きが
広がっています。
此外,FamilyMart和Lawson也在东北地区的部分地区从去年开始共同配送,物流网络的重组正在不断扩大。