日産自動車は「AI=
人工知能」が
市街地の
複雑な
交通状況を
判断して、
ハンドルや
ブレーキを
制御する
新たな
運転支援技術を
公開しました。
日产汽车公司公开了一项新的驾驶辅助技术,该技术通过“AI=人工智能”来判断市区复杂的交通状况,并控制方向盘和刹车。
AIが
人間のように
安全な
運転を
学習して
いくため
将来的には
初めて
走る
場所も
含めた
あらゆる道路で
自動運転が
可能に
なると
期待されています。
预计未来,随着AI像人类一样学习安全驾驶,包括首次行驶的地方在内的各种道路上都能实现自动驾驶。
日産はイギリスのスタートアップ企業と共同で運転支援技術の研究開発を進めていて今回、都内での実証走行を公開しました。
日产与英国初创企业共同推进驾驶辅助技术的研发,这次在东京都内公开了实证行驶。
車両には、AIが搭載され、11個のカメラを通じて周辺の交通状況を把握し、自動でハンドルやブレーキを制御します。
车辆配备了AI,通过11个摄像头来掌握周围的交通状况,并自动控制方向盘和刹车。
例えば、路上に駐車された車の脇を通り抜ける際は、人が急に飛び出してくるおそれがあることからゆっくり走るほか、前方に入ろうとする車があれば、車間を空けて道を譲ることもできます。
例如,当你从路边停着的汽车旁边经过时,由于有人可能会突然冲出来,所以要慢慢行驶;如果有车辆试图驶入前方,也可以拉开车距让对方先行。
ただ、こうした機能はあくまで運転の支援が目的でドライバーは常に運転できる態勢をとっておく必要があります。
不过,这些功能的主要目的是辅助驾驶,驾驶员始终需要保持可以随时驾驶的状态。
会社はさらに安全性を高めたうえで、2027年度に市販車へ搭載する計画です。
公司计划在进一步提高安全性的基础上,于2027年度将其搭载于市售汽车。
また、このシステムではAIが安全な運転を学習していくため、将来的には初めて走る場所も含めたあらゆる道路で自動運転が可能になると期待されています。
此外,由于该系统中的AI会不断学习安全驾驶,因此未来有望实现包括首次行驶的道路在内的所有道路的自动驾驶。
日産自動車の飯島徹也部長は「AIを車に搭載したときの性能の向上は驚くべきレベルで、私たちが目指し続けてきた人間のレベルに近づいてきている。
日产汽车的部长饭岛彻也表示:“当将AI搭载在汽车上时,其性能的提升达到了令人惊讶的水平,正在逐渐接近我们一直以来追求的人类水平。”
この
技術は
将来の
完全な
自動運転につながるものだと
考えている」と
話していました。