日産自動車は「AI=
人工知能」が
市街地の
複雑な
交通状況を
判断して、
ハンドルや
ブレーキを
制御する
新たな
運転支援技術を
公開しました。
日产汽车公司公开了一项新的驾驶辅助技术,该技术通过“AI=人工智能”来判断市区复杂的交通状况,并控制方向盘和刹车。
AIが
人間のように
安全な
運転を
学習して
いくため
将来的には
初めて
走る
場所も
含めた
あらゆる道路で
自動運転が
可能に
なると
期待されています。
预计未来,随着AI像人类一样学习安全驾驶,包括首次行驶的地方在内的各种道路上都能实现自动驾驶。
日産はイギリスの
スタートアップ企業と
共同で
運転支援技術の
研究開発を
進めていて
今回、
都内での
実証走行を
公開しました。
日产与英国初创企业共同推进驾驶辅助技术的研发,这次在东京都内公开了实证行驶。
車両には、AIが
搭載され、
11個の
カメラを
通じて
周辺の
交通状況を
把握し、
自動でハンドルやブレーキを
制御します。
车辆配备了AI,通过11个摄像头来掌握周围的交通状况,并自动控制方向盘和刹车。
例えば、
路上に
駐車された
車の
脇を
通り
抜ける
際は、
人が
急に
飛び
出してくるお
それが
あることからゆっくり
走るほか、
前方に
入ろうとする
車があれば、
車間を
空けて
道を
譲ることもできます。
例如,当你从路边停着的汽车旁边经过时,由于有人可能会突然冲出来,所以要慢慢行驶;如果有车辆试图驶入前方,也可以拉开车距让对方先行。
ただ、こうした
機能はあくまで
運転の
支援が
目的で
ドライバーは
常に
運転できる態勢をとっておく
必要があります。
不过,这些功能的主要目的是辅助驾驶,驾驶员始终需要保持可以随时驾驶的状态。
会社はさらに
安全性を
高めたうえで、
2027年度に
市販車へ
搭載する
計画です。
公司计划在进一步提高安全性的基础上,于2027年度将其搭载于市售汽车。
また、
このシステムではAIが
安全な
運転を
学習していくため、
将来的には
初めて
走る
場所も
含めたあらゆる
道路で
自動運転が
可能になると
期待されています。
此外,由于该系统中的AI会不断学习安全驾驶,因此未来有望实现包括首次行驶的道路在内的所有道路的自动驾驶。
日産自動車の
飯島徹也部長は「AIを
車に
搭載したときの
性能の
向上は
驚くべき
レベルで、
私たちが
目指し
続けてきた
人間のレベルに
近づいてきている。
日产汽车的部长饭岛彻也表示:“当将AI搭载在汽车上时,其性能的提升达到了令人惊讶的水平,正在逐渐接近我们一直以来追求的人类水平。”
この
技術は
将来の
完全な
自動運転につながるものだと
考えている」と
話していました。