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中標津空港

中標津空港（なかしべつくうこう、英: Nakashibetsu Airport）は、北海道標津郡中標津町にある地方管理空港である。設置管理者は北海道。 定期路線を就航している全日空グループでは根室中標津空港（ねむろなかしべつくうこう、英: Nemuro-Nakashibetsu

คำที่เกี่ยวข้อง

中標津町

中標津町（なかしべつちょう）は、北海道標津郡にある町。北海道東部（道東地域）に位置し、根室振興局が管轄する。地名は、標津川の中流域にあることに由来する。 中標津町は、東西約42km、南北約27kmあり、南部は根釧台地の丘陵、北部は知床半島から連なる山岳地帯になっている。土地は主に泥炭地と火山灰地であ

中標津駅

ームへ貨物積降線が引かれ、もう一つは南側根室標津方面の貨物ホーム、後のコンテナ取り扱い場へ引かれていた。 その他に、根室標津方面は本線左右に2本、標茶方面は南側に1本、計3本の留置線（引き上げ線）が有り、また根室標津方面の本線と南側貨物ホームの間に転車台と車庫へ向かう入出区線が1本あった。取り扱い廃

神津島空港

“神津島空港 7月から供用開始 運輸省 東京都の届け出受理”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年5月13日)  ^ 国土交通省航空局交通管制部運用課. “運航拠点・対空集約実施計画（案）”. 日本航空機操縦士協会. 2022年1月16日閲覧。 ^ 国土交通省航空局交通管制部運用課

日本近距離航空機中標津空港事故

日本近距離航空機中標津空港事故（にほんきんきょりこうくうきなかしべつくうこうじこ）とは1983年（昭和58年）3月11日に発生した日本の国産旅客機 YS-11による墜落事故（航空事故）である。 1983年（昭和58年）3月11日16時17分、札幌丘珠空港発の日本近距離航空（全日本

標津町

標津村 →　標津、武佐、開陽、俣落、西竹、養老牛、上標津、計根別、当幌、中標津、俵橋、川北 伊茶仁村 → 伊茶仁 薫別村 → 薫別 崎無異村 → 崎無異 忠類村 → 忠類、古多糠 茶志骨村 → 茶志骨 1937年（昭和12年） 国鉄標津線が根室標津駅まで延伸。殖民軌道廃止。 1946年（昭和21年）

標津線

び北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道川上郡標茶町の標茶駅で釧網本線から分岐し、標津郡標津町の根室標津駅に至る本線と同郡中標津町の中標津駅で本線から分岐し、根室市の厚床駅で根室本線に接続する支線から成り立っていた。 国鉄再建法の施行により、1985年（昭和

標津郡

以下の2町を含む。 中標津町（なかしべつちょう） 標津町（しべつちょう） 1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記2町から標津町の一部（崎無異・薫別・古多糠・忠類・茶志骨）、中標津町の一部（協和・豊岡および俵橋の一部）除いた区域にあたる。 1700年 元禄御国絵図に「ちべ内」と記載。標津が文献に表われた初め。

標津川

標津川（しべつがわ）は、北海道東部根室振興局管内を流れる二級河川。標津川水系の本流である。 北海道標津郡中標津町の斜里郡清里町との境界にある標津岳に源を発し、根釧台地を南東に流れる。ケネカ川を合わせ北東よりに向きを変え、標津郡標津町の野付半島の北でオホーツク海に注ぐ。全長約77.9 km。流域面積は約671

空港

航空機が発着し， 旅客や貨物の乗降が行われる公共用の飛行場。 空港整備法によって指定され， 国際路線用（第一種）， 主要国内路線用（第二種）， 地方の航空輸送用（第三種）に分かれる。 エア-ポート。

中標津町温水プール

中標津町温水プール（なかしべつちょうおんすいプール）は、北海道標津郡中標津町にある、中標津町営の温水プール施設。 〒086-1164 北海道標津郡中標津町丸山1丁目9番地 1992年10月10日 - 中標津町温水プールがオープンする。 25mプール (25m×17m)水深1.3m-1.4m

町立中標津病院

町立中標津病院（ちょうりつなかしべつびょういん）は、北海道標津郡中標津町にある病院（市区町村立病院）。 1944年（昭和19年）：「北海道農業会中標津厚生病院」設置。 1948年（昭和23年）：農業団体再編により、北海道厚生農業協同組合連合会（JA北海道厚生連）が継承し、「中標津厚生病院」と改称。

標津湿原

町を流れるポー川の河口近くにある湿原で、役場のある町の中心部より、北へわずか3キロほどの場所に位置している。湿原の一帯はポー川下流域の自然蛇行をくりかえす標高5メートル未満の低地にあり、湿原全体の広さは約371ヘクタール、このうち天然記念物（天然保護区域）に指定されているのは212ヘクタールである

沼津港

ウィキメディア・コモンズには、沼津港に関連するカテゴリがあります。 沼津港深海水族館（港八十三番地） ぬまづみなと商店街 沼津港 - 沼津観光ポータル（沼津市産業振興部観光戦略課） みなとオアシス沼津（中部地方整備局） 沼津みなと新鮮館 沼津魚市場 沼津魚市場INO 沼津港大型展望水門びゅうお - 沼津観光ポータル 港口公園（文化財）

唐津港

唐津港湾合同庁舎 門司税関　伊万里税関支署　唐津出張所 国土交通省　九州地方整備局　唐津港湾事務所 海上保安庁　唐津海上保安部 江藤造船所 プレジャーボート用の浮き桟橋。 東の浜地区 妙見地区 唐津港で最大規模の岸壁を備える公共埠頭のほか、水産加工業などが立地する妙見工業団地がある。 大島地区

魚津港

- 魚津港の荷捌場が鉄骨スレート葺一部2階建てに改築される。 1962年1月 - 魚津補助港完成。 1966年 - 魚津補助港がほぼ現在の港となる。その後拡張される。 1970年10月 - 魚津港にて鉄骨スレート葺2階建ての荷捌場兼漁具倉庫が増設される。 1974年 6月 - 荷捌所兼事務所が着工。

油津港

ぶ堀川運河が伊東氏飫肥藩によって掘削され、1686年（貞享3年）に完成している。油津港の北に広がる日向灘は当時の海上交通における難所であり、風見（天候調査）のための長期滞在者が多く港町として賑わいと繁栄を見せた。歌川広重の名所絵『六十餘州名所圖會』に「日向油津ノ湊飫肥大島」として描かれている。

宮津港

日本冶金工業大江山製造所へ原料となるニッケルと燃料として使用する石炭を輸送するばら積み貨物船が入港するが、阿蘇海の奥にある製造所には直接接岸できないため、沖止めとしてグループ会社の宮津港運が運航するはしけで文殊水路を通じて荷役される。 丹後海陸交通が港内で観光船を運航するほか、舟屋で

津名港

港ターミナルビルは各種路線バスや高速バスのターミナルとして活用されている。また、2013年にはあわじ島つな港海の駅（愛称：おのころんマリンステーション）がオープンした。 高速バス路線は共同汽船が津名港を経由していた関係で明石海峡大橋開通後も洲本BC（洲本BC供用開始までは洲本港

有津港

有津港（あろうづこう）は、愛媛県今治市伯方町有津にある港湾。管理者は今治市。地方港湾。 有津地区の東側に渡船の発着する船着き場があり、瀬戸内しまなみ海道振興協議会の船便案内では「尾浦港」と表記されている。 尾浦港 「尾浦港」地図 シーセブン 尾浦（伯方島）- 鵜島 - 宮窪港（大島） [脚注の使い方]