日本報紙
機長仮眠中きちょうかみんちゅう副操縦士ふくそうじゅうし居眠いねむ航路外こうろはずれる インドネシア国内便こくないびん
2024-03-12 10:30:23
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TING-JUNG CHIEN 15:03 12/03/2024
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機長仮眠中きちょうかみんちゅう副操縦士ふくそうじゅうし居眠いねむ航路外こうろはずれる インドネシア国内便こくないびん
label.tran_page 印尼國內航線,因為機長假寐時副手打瞌睡而偏離航道。

インドネシアの航空会社こうくうがいしゃ、バティックエアの国内線こくないせん最近さいきん機長きちょう副操縦士ふくそうじゅうし同時どうじねむち、この便びん飛行ひこうルートをはずれるという事態じたいきた

label.tran_page 印尼的航空公司的國內線,最近發生機長與副駕駛同時睡著,導致飛機偏離航線的事件。
民間航空当局みんかんこうくうとうきょく調査ちょうさしている
label.tran_page 民航局已經針對此事件展開調查。

同国どうこく国家運輸安全委員会こっかうんゆあんぜんいいんかい(KNKT)が9ここのか暫定報告ざんていほうこくとして発表はっぴょうしたところによると、がつ25にち南東なんとうスラウェシしゅう州都しゅうとケンダリから首都しゅとジャカルタへかった便びんなかで、機長きちょう仮眠中かみんちゅう副操縦士ふくそうじゅうし居眠いねむしていたことがかった

label.tran_page 國內的國家運輸安全委員會於9號發表了初步調查,1月25日從東南方的城鎮往印尼首都雅加達的班機,發生了機長假寐時副駕駛也不小心打瞌睡的狀態。

同便どうびん一時的いちじてき本来ほんらいのルートからはずれて飛行ひこうしたが、乗客じょうきゃく153にん客室乗務員きゃくしつじょうむいんにんらは無事ぶじで、機体きたい損傷そんしょうもなかった

label.tran_page 班機一度偏離航道,但幸好乘客153人、機組人員4人皆安全無恙,機體本身也沒有任何損害。

副操縦士ふくそうじゅうし当日とうじつ出発前しゅっぱつまえ機長きちょうに「休養きゅうようれていない」とはなしていた

label.tran_page 在出發當天,副駕駛曾經跟機長提到自己沒有好好休息的事情。
そのまえのフライトでやく30ぷん仮眠かみんっていたという
label.tran_page 在之前的航班有大約假寐了30分鐘

ケンダリを出発しゅっぱつしたあと巡航高度じゅんこうこうどたっしたところで機長きちょう仮眠かみんしたいともうて、副操縦士ふくそうじゅうし交代こうたいした

label.tran_page 飛機出發後,確認高度達到巡航高度,機長就表示希望可以假寐一下,並請副駕駛接手。
だが離陸後約りりくごやく90ぷんで、副操縦士ふくそうじゅうしも「うっかり居眠いねむはじめたという
label.tran_page 但起飛後90分鐘,副駕駛也不小心打起了瞌睡。

ジャカルタの管制かんせいセンターが、最新さいしん交信こうしんから12分後ふんご操縦室そうじゅうしつけたとき返事へんじがなかった

label.tran_page 雅加達的管制塔台在最後通訊後的12分鐘,再次呼叫駕駛艙卻未能得到回覆。
どう28分後ぷんご機長きちょう目覚めざめ、ルートに沿っていないことに気付きづいた
label.tran_page 28分後機長驚醒,意識到飛機已經偏離航道。
この時点じてん副操縦士ふくそうじゅうしこし、管制かんせいセンター応答おうとうした
label.tran_page 同時副駕駛也驚醒,回應了管制塔台的呼喚。
機長きちょう当時とうじ無線通信むせんつうしん不具合ふぐあいきたと説明せつめいした
label.tran_page 當時機長僅表示是無線通訊設備異常導致。

報告ほうこくによると、機長きちょうは32さい副操縦士ふくそうじゅうしは28さいで、いずれもインドネシアじん男性だんせい

label.tran_page 報告中亦提及機長為32歲,副駕駛則為28歲,兩者皆為印尼籍男性。
副操縦士ふくそうじゅうしには生後せいごげつ双子ふたごがいて、夜中よなかつま手伝てつだため、何度なんどきていたという
label.tran_page 副駕駛有一對剛出生一個月的雙胞胎,夜晚為了協助妻子照顧常常需要起床多次。

国営こくえいアンタラ通信つうしんによると、民間航空当局みんかんこうくうとうきょく責任者せきにんしゃはバティックエアやほか航空会社こうくうがいしゃ疲労ひろうリスク管理かんりをめぐり、夜間やかん飛行態勢ひこうたいせい見直みなお方針ほうしんしめした

label.tran_page 國營安塔拉通訊表示,民航局相關人士應該重新評估該航空公司對於疲勞風險的管理,並重新擬定對於夜間飛行相關的方針。