機長仮眠中に副操縦士が居眠り、航路外れる インドネシア国内便

印尼國內航線,因為機長假寐時副手打瞌睡而偏離航道。

印尼國內航線,因為機長假寐時副手打瞌睡而偏離航道。
インドネシアの航空会社、バティックエアの国内線で最近、機長と副操縦士が同時に眠りに落ち、この便が飛行ルートを外れるという事態が起きた

印尼的航空公司的國內線,最近發生機長與副駕駛同時睡著,導致飛機偏離航線的事件。

印尼的航空公司的國內線,最近發生機長與副駕駛同時睡著,導致飛機偏離航線的事件。
民間航空当局が調査に乗り出している

民航局已經針對此事件展開調查。

民航局已經針對此事件展開調查。
同国の国家運輸安全委員会(KNKT)が9日、暫定報告として発表したところによると、1月25日に南東スラウェシ州の州都ケンダリから首都ジャカルタへ向かった便の中で、機長の仮眠中に副操縦士が居眠りしていたことが分かった

國內的國家運輸安全委員會於9號發表了初步調查,1月25日從東南方的城鎮往印尼首都雅加達的班機,發生了機長假寐時副駕駛也不小心打瞌睡的狀態。

國內的國家運輸安全委員會於9號發表了初步調查,1月25日從東南方的城鎮往印尼首都雅加達的班機,發生了機長假寐時副駕駛也不小心打瞌睡的狀態。
同便は一時的に本来のルートから外れて飛行したが、乗客153人、客室乗務員4人らは無事で、機体の損傷もなかった

班機一度偏離航道,但幸好乘客153人、機組人員4人皆安全無恙,機體本身也沒有任何損害。

班機一度偏離航道,但幸好乘客153人、機組人員4人皆安全無恙,機體本身也沒有任何損害。
副操縦士は当日の出発前、機長に「休養が取れていない」と話していた

在出發當天,副駕駛曾經跟機長提到自己沒有好好休息的事情。

在出發當天,副駕駛曾經跟機長提到自己沒有好好休息的事情。
その前のフライトで約30分の仮眠を取っていたという

在之前的航班有大約假寐了30分鐘

在之前的航班有大約假寐了30分鐘
ケンダリを出発した後、巡航高度に達したところで機長が仮眠したいと申し出て、副操縦士と交代した

飛機出發後,確認高度達到巡航高度,機長就表示希望可以假寐一下,並請副駕駛接手。

飛機出發後,確認高度達到巡航高度,機長就表示希望可以假寐一下,並請副駕駛接手。
だが離陸後約90分で、副操縦士も「うっかり」居眠りを始めたという

但起飛後90分鐘,副駕駛也不小心打起了瞌睡。

但起飛後90分鐘,副駕駛也不小心打起了瞌睡。
ジャカルタの管制センターが、最新の交信から12分後に操縦室に呼び掛けた時に返事がなかった

雅加達的管制塔台在最後通訊後的12分鐘,再次呼叫駕駛艙卻未能得到回覆。

雅加達的管制塔台在最後通訊後的12分鐘,再次呼叫駕駛艙卻未能得到回覆。
同28分後に機長が目覚め、ルートに沿っていないことに気付いた

28分後機長驚醒,意識到飛機已經偏離航道。

28分後機長驚醒,意識到飛機已經偏離航道。
この時点で副操縦士を起こし、管制センターに応答した

同時副駕駛也驚醒,回應了管制塔台的呼喚。

同時副駕駛也驚醒,回應了管制塔台的呼喚。
機長は当時、無線通信に不具合が起きたと説明した

當時機長僅表示是無線通訊設備異常導致。

當時機長僅表示是無線通訊設備異常導致。
報告によると、機長は32歳、副操縦士は28歳で、いずれもインドネシア人の男性

報告中亦提及機長為32歲,副駕駛則為28歲,兩者皆為印尼籍男性。

報告中亦提及機長為32歲,副駕駛則為28歲,兩者皆為印尼籍男性。
副操縦士には生後1カ月の双子がいて、夜中に妻を手伝うため、何度も起きていたという

副駕駛有一對剛出生一個月的雙胞胎,夜晚為了協助妻子照顧常常需要起床多次。

副駕駛有一對剛出生一個月的雙胞胎,夜晚為了協助妻子照顧常常需要起床多次。
国営アンタラ通信によると、民間航空当局の責任者はバティックエアやほかの航空会社の疲労リスク管理をめぐり、夜間の飛行態勢を見直す方針を示した

國營安塔拉通訊表示,民航局相關人士應該重新評估該航空公司對於疲勞風險的管理,並重新擬定對於夜間飛行相關的方針。

國營安塔拉通訊表示,民航局相關人士應該重新評估該航空公司對於疲勞風險的管理,並重新擬定對於夜間飛行相關的方針。