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ANAホールディングスと日本航空は去年4月から12月までの純損益が、いずれも3年ぶりに黒字になりました。
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Both JAL and ANA are profitable for the first time in three years Demand increases due to recovery from corona virus pandemic (2023/02/02)
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ANAホールディングスと日本航空は去年4月から12月までの純損益が、いずれも3年ぶりに黒字になりました。
日本航空は去年4月から12月の連結決算で純損益が163億円と3年ぶりに黒字に転換ました。
水際対策の緩和や全国旅行支援などによって需要が高まったことが要因です。
ただ、3月までの1年間の通期の見通しは国内線の需要が想定より伸び悩んでいることから、最終利益をこれまでの予想の450億円から250億円の黒字に下方修正しました。
ANAホールディングスは中国路線が戻っていないものの、新型コロナウイルスからの回復で需要が高まり、3月までの1年間の業績を400億円から600億円に上方修正しました。
ANAホールディングスと日本航空は去年4月から12月までの純損益が、いずれも3年ぶりに黒字になりました。
いずれ
月
黒字
去年
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純
ホールディングス
損益
日本航空
日本航空は去年4月から12月の連結決算で純損益が163億円と3年ぶりに黒字に転換ました。
億
円
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転換
黒字
決算
去年
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純
連結
損益
日本航空
水際対策の緩和や全国旅行支援などによって需要が高まったことが要因です。
高まっ
需要
全国
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緩和
旅行
水際
支援
要因
によって
ただ、3月までの1年間の通期の見通しは国内線の需要が想定より伸び悩んでいることから、最終利益をこれまでの予想の450億円から250億円の黒字に下方修正しました。
伸び悩ん
億
年間
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修正
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黒字
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予想
見通し
下方
国内線
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ANAホールディングスは中国路線が戻っていないものの、新型コロナウイルスからの回復で需要が高まり、3月までの1年間の業績を400億円から600億円に上方修正しました。
戻っ
億
年間
円
回復
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需要
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中国
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路線
ものの
高まり
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新型
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上方
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