パナソニックホールディングスが、
アメリカの
中西部・カンザス
州に
建設したEV=
電気自動車向けのバッテリー
工場の
生産計画を
見直すことが
分かりました。
已知松下控股正在重新檢討其在美國中西部堪薩斯州建設的電動車(EV)電池工廠的生產計劃。
主な
顧客で
ある「テスラ」の
新車販売が
減少していること
などを
受けて、
来年度末までにフル
稼働を
目指すとした
目標を
事実上、
先延ばしします。
由於主要客戶「特斯拉」的新車銷售量正在減少,因此事實上將原本計劃在明年度末前達到全面運作的目標延後。
パナソニックホールディングスは、アメリカの中西部・カンザス州に40億ドル=日本円で5800億円以上を投じて、アメリカではネバダ州に続いて2か所目となるEVメーカー、テスラ向けのバッテリー工場を建設しました。
松下控股公司在美國中西部的堪薩斯州投資了40億美元(折合日圓超過5800億日圓),建設了繼內華達州之後,在美國的第二座面向電動車製造商特斯拉的電池工廠。
関係者によりますと、この工場は今年度中に生産を開始し、来年度末までにフル稼働させる計画でしたが、その目標を「未定」とし、事実上、先延ばしすることが分かりました。
根據相關人士表示,這間工廠原定於本年度內開始生產,並計劃在下年度末達到全面運作,但目前已將該目標改為「未定」,事實上等同於延期。
テスラをめぐっては、アメリカのトランプ政権で一時、要職を務めていたイーロン・マスクCEOの政治的な言動に反発して広がった不買運動などの影響や他社との販売競争の激化などを背景に、世界での新車販売台数が大幅に減少しています。
圍繞特斯拉,由於美國川普政府時期曾任要職的執行長伊隆·馬斯克的政治言論引發反彈,導致不買運動擴大,以及與其他公司的銷售競爭加劇等背景下,全球新車銷售量大幅減少。
こうした状況に加え、トランプ政権によるEVの普及策の見直しによって、今後、アメリカ市場が伸び悩むことも予想され、事業環境が不透明さを増していることも計画の見直しにつながったとみられます。
此外,加上川普政府對電動車普及政策的重新檢討,預計未來美國市場的成長可能停滯,事業環境的不確定性也隨之增加,這些因素被認為導致了計畫的調整。