日本新聞: 【速報中日産社長「湘南{工場;こうじょう」でも{車両;しゃりょう}の生産終了と発表

経営けいえいの立たて直なおしを迫せまられている日産にっさん自動車じどうしゃは生産せいさん体制たいせいを見直みなおしてコストを削減さくげんするため、神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市しにある主力しゅりょく工場こうじょう「追浜;おっぱま}工場こうじょう」での車両しゃりょうの生産せいさんを2027年度">年度にせんにじゅうななねんど末まつに終了しゅうりょうし、福岡ふくおか県けんにある子会社こがいしゃの工場こうじょうに移管いかん・統合とうごうすると発表はっぴょうしました。日産にっさん自動車じどうしゃのイヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは15日じゅうごにち午後ごご5時ごじから本社ほんしゃで会見かいけんを開ひらき、神奈川かながわ県けん平塚ひらつか市しにある子会社こがいしゃの日産にっさん車体しゃたいの「湘南しょうなん工場こうじょう」でも車両しゃりょうの生産せいさんを終了しゅうりょうすると発表はっぴょうしました。
＝＝【速報そくほう中ちゅう】エスピノーサ社長しゃちょう会見かいけん＝＝日産にっさん自動車じどうしゃのイヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは15日じゅうごにち午後ごご5時ごじから本社ほんしゃで会見かいけんを開ひらきました。「第だい三者さんしゃが資産しさんを買かいたいのであれば検討けんとうの余地よちがある」エスピノーサ社長しゃちょうは「追浜;おっぱま}工場こうじょうの将来しょうらい図ずは、いろいろなシナリオを検討けんとうしていて、第だい三者さんしゃが資産しさんを買かいたいのであれば検討けんとうの余地よちがある。ほかの事業じぎょうをやるということも考かんがえられるかもしれないが、現時点げんじてんではそういった計画けいかくは何なにも決きまっていない。2027年度にせんにじゅうななねんどに車両しゃりょう生産せいさんを終了しゅうりょうし、資産しさんの使つかい方かたを変かえていくことを考かんがえるということだ」と述のべました。“ホンハイの詳細しょうさいは報告ほうこくできない”エスピノーサ社長しゃちょうは、記者きしゃから台湾">台湾たいわんの大手おおて電子でんし機器ききメーカー「ホンハイ精密せいみつ工業こうぎょう」と追浜;おっぱま}工場こうじょうを共同きょうどうで利用りようする案あんを検討けんとうするなかで、生産せいさんを終了しゅうりょうしないという選択肢せんたくしはなかったかを問とわれ、「追浜;おっぱま}工場こうじょうの将来しょうらいの活用かつよう方法ほうほうについては複数ふくすうのパートナーと協議きょうぎしている。機密きみつ保持ほじ契約けいやくがあるので、詳細しょうさいは報告ほうこくできないが、今いまの所ところ合弁ごうべん会社かいしゃの話はなしや委託いたく生産せいさんの話はなしはしていない」と述のべました。「代替">代替だいたい案あんを考かんがえて雇用こようを守まもろうとしている」エスピノーサ社長しゃちょうは追浜;おっぱま}工場こうじょうについて「車両しゃりょう生産せいさん以外いがいの機能きのうは継続けいぞくする。追浜;おっぱま}地区ちくの従業員じゅうぎょういんは4000人よんせんにんほどいて、このうち2400人にせんよんひゃくにんが車両しゃりょう生産せいさんに従事じゅうじしているが、できるだけ従業員じゅうぎょういんの受うける影響えいきょうを最小限さいしょうげんに抑おさえる。まずは2027年度にせんにじゅうななねんどまで雇用こようを継続けいぞくする」と述のべました。その上うえで「代替だいたい案あんを考かんがえて雇用こようを守まもろうとしている。たとえば、ほかの生産せいさん工場こうじょうに異動いどうするとか、あるいはほかの事業じぎょうに異動いどうするということを考かんがえている。従業員じゅうぎょういんに対たいしては、とにかく全力ぜんりょくでサポートするし、責任感せきにんかんを持もってしっかりとサポートする。痛いたみを伴ともなう活動かつどうなので、できるだけ全力ぜんりょくを尽つくしてサポートしていく」と述のべました。「苦渋くじゅうの判断はんだん」エスピノーサ社長しゃちょうは「この決定けっていは特とくに追浜;おっぱま}工場こうじょうで働はたらく従業員じゅうぎょういんとっては極きわめて大おおきな痛いたみを伴ともなう改革かいかくで私わたしとしても会社かいしゃとしても苦渋くじゅうの判断はんだんだ。しかし日産にっさんが現在げんざいの厳きびしい状況じょうきょうから脱だっし、再ふたたび成長せいちょう軌道きどうに戻もどるためにやらなければならないと判断はんだんした。追浜;おっぱま}工場こうじょうでは2027年度にせんにじゅうななねんど末まつに車両しゃりょう生産せいさんを終了しゅうりょうするまでお客様おきゃくさまに満足まんぞくいただける高品質こうひんしつな車くるまを生産せいさんし続つづける」と述のべました。日産にっさん社長しゃちょう「湘南しょうなん工場こうじょう」でも車両しゃりょうの生産せいさん終了しゅうりょうと発表はっぴょう日産にっさん自動車じどうしゃのイヴァン・エスピノーサ社長しゃちょうは15日じゅうごにち午後ごご5時ごじから本社ほんしゃで会見かいけんを開ひらき、神奈川かながわ県けん平塚ひらつか市しにある子会社こがいしゃの日産にっさん車体しゃたいの「湘南しょうなん工場こうじょう」でも車両しゃりょうの生産せいさんを終了しゅうりょうすると発表はっぴょうしました。そのうえで「国内こくないにおいてはこれ以上いじょうの車両しゃりょう生産せいさん拠点きょてんの削減さくげんや統合とうごうは行おこなわない。国外こくがいの生産せいさん拠点きょてんについては今後こんご、決定けっていがありしだい適切てきせつなタイミングで皆みなさまにお知しらせしたい」と述のべました。日産にっさん追浜;おっぱま}工場こうじょうでの車両しゃりょう生産せいさんを2027年度にせんにじゅうななねんど末まつに終了しゅうりょうすると発表はっぴょう経営けいえいの立たて直なおしを迫せまられている日産にっさん自動車じどうしゃは、過剰かじょうな生産せいさん体制たいせいを見直みなおすため、神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市しにある追浜;おっぱま}工場こうじょうを含ふくめた国内外こくないがいの7ななつの工場こうじょうの削減さくげんに向むけ具体的ぐたいてきな検討けんとうを進すすめてきました。これについて日産にっさんは15日じゅうごにち、追浜;おっぱま}工場こうじょうでの車両しゃりょうの生産せいさんを2027年度にせんにじゅうななねんど末まつに終了しゅうりょうすると発表はっぴょうしました。この工場こうじょうでは、主力しゅりょくのコンパクトカー「ノート」などを生産せいさんしていますが、今後こんご、車両しゃりょうの生産せいさんは、福岡ふくおか県けんにある子会社こがいしゃ、「日産にっさん自動車じどうしゃ九州きゅうしゅう」の工場こうじょうに移管いかん・統合とうごうするとしています。一方;いっぽう}、工場こうじょうの敷地しきち内ないには自動じどう運転うんてんや電動でんどう化かなど先端せんたん技術ぎじゅつの開発かいはつを手てがける研究所けんきゅうじょや、衝突しょうとつ試験場しけんじょうなどがありますが、こうした施設しせつについては、今後こんごも事業じぎょうを継続けいぞくする方針ほうしんです。生産せいさん終了しゅうりょう後ごの工場こうじょうの活用かつよう方法ほうほうについては、今後こんご、幅広はばひろい選択肢せんたくしを検討けんとうするとしています。追浜;おっぱま}工場こうじょうをめぐっては、EV＝電気でんき自動車じどうしゃ事業じぎょうの拡大かくだいを目指めざしている台湾たいわんの大手おおて電子でんし機器ききメーカー「ホンハイ精密せいみつ工業こうぎょう」が共同きょうどうで利用りようする案あんを打診だしんしていました。追浜;おっぱま}工場こうじょうは1961年せんきゅうひゃくろくじゅういちねんに操業そうぎょうを開始かいしし、「ブルーバード」や「マーチ」などの主力しゅりょく車種しゃしゅを生産せいさんしてきましたが、日産にっさんが業績ぎょうせき不振ふしんに陥おちいる中なかで工場こうじょうの稼働率かどうりつの低ひくさが課題かだいとなっていました。日産にっさんによりますと、追浜;おっぱま}工場こうじょうの従業員数じゅうぎょういんずうはおよそ2400人にせんよんひゃくにんで、2027年度にせんにじゅうななねんど末まつまでは勤務きんむを継続けいぞくし、その後ごについては方針ほうしんが決きまり次第しだい、周知しゅうちするとともに労働組合ろうどうくみあいとの協議きょうぎを始はじめるとしています。追浜;おっぱま}工場こうじょう会社かいしゃ初はつの「乗用車じょうようしゃ専門せんもん工場こうじょう」神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市しの追浜;おっぱま}工場こうじょうは会社かいしゃとして初はじめての「乗用車じょうようしゃ専門せんもん工場こうじょう」として1961年せんきゅうひゃくろくじゅういちねんに操業そうぎょうを開始かいしし「ブルーバード」や「マーチ」などの主力しゅりょく車種しゃしゅを生産せいさんしてきました。2010年にせんじゅうねんには電気でんき自動車じどうしゃ「リーフ」の生産せいさんを始はじめたほか、2016年にせんじゅうろくねんからは主力しゅりょくのコンパクトカー「ノート」の生産せいさんを手てがけています。最新さいしんの技術ぎじゅつやノウハウを海外かいがいの工場こうじょうに展開てんかいするためのマザー工場こうじょうとしての役割やくわりを担になってきました。年間ねんかんの生産せいさん能力のうりょくはおよそ24万台にじゅうよんまんだいですが、日産にっさんが業績ぎょうせき不振ふしんに陥おちいる中なかで工場こうじょうの稼働率かどうりつの低ひくさが課題かだいとなっていました。ことし3月さんがつには電気でんき自動車じどうしゃ「リーフ」の生産せいさんを終了しゅうりょうし、新型しんがたモデルは栃木とちぎ県けんの工場こうじょうに移管いかんすることになっていて、現在げんざい、生産せいさんを手てがけるのはコンパクトカーだけです。会社かいしゃによりますと「追浜;おっぱま}工場こうじょう」の従業員じゅうぎょういんはおよそ2400人にせんよんひゃくにんとなっています。追浜;おっぱま}工場こうじょうの従業員じゅうぎょういん「雇用こようがどうなるか心配しんぱい」日産にっさん自動車じどうしゃが神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市しにある「追浜;おっぱま}工場こうじょう」での車両しゃりょうの生産せいさんを2027年度にせんにじゅうななねんど末まつに終了しゅうりょうすることについて、「追浜;おっぱま}工場こうじょう」で清掃せいそうなどの仕事しごとをしているという40代よんじゅうだいの女性じょせいは、「覚悟かくごはしていました。まだ、雇用こようがどうなるか分わからないのでそれが心配しんぱいです。雇用こよう契約けいやくを終了しゅうりょうするなら仕事しごとを探さがさないといけないので早はやく知しらせてほしいです」と話はなしていました。これまでの経緯けいい日産にっさん自動車じどうしゃは世界せかい的てきな販売はんばい不振ふしんで、昨年度さくねんど1年間いちねんかんの決算けっさんで、6700億円余ろくせんななひゃくおくえんあまりの巨額きょがくの最終さいしゅう赤字あかじに陥おちいりました。このため、ことし5月ごがつ、会社かいしゃは経営けいえいの立たて直なおしに向むけて、2027年度にせんにじゅうななねんどまでにグループ全体ぜんたいで2万人にまんにんを削減さくげんするとともに過剰かじょうな生産せいさん体制たいせいを見直みなおすため、世界せかいで7ななつの工場こうじょうを削減さくげんする方針ほうしんを示しめし、国内こくないの工場こうじょうも検討けんとう対象たいしょうとすることを明あきらかにしていました。その計画けいかく案あんに神奈川かながわ県けん横須賀よこすか市しの追浜;おっぱま}工場こうじょうなどが含ふくまれていることが明あきらかになり、神奈川かながわ県けんは、緊急きんきゅうの会議かいぎを開ひらいて、今後こんごの対応たいおうなどを協議きょうぎするとともに黒岩くろいわ知事ちじがエスピノーサ社長しゃちょうと面会めんかいし、情報じょうほう共有きょうゆうを図はかるための会議かいぎの設置せっちなどを求もとめました。その後ご、追浜;おっぱま}工場こうじょうをめぐってはEV＝電気でんき自動車じどうしゃ事業じぎょうの拡大かくだいを目指めざしている台湾たいわんの大手おおて電子でんし機器ききメーカー「ホンハイ精密せいみつ工業こうぎょう」と共同きょうどうで利用りようする案あんについて協議きょうぎしていることも明あきらかになっていましたが、会社かいしゃは共同きょうどう利用りようが経営けいえいの再建さいけんにつながるのかどうか慎重しんちょうに検討けんとうしていました。

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