日産自動車は、
経営の
立て直しに
向け、
神奈川県の「
追浜工場」
など、
国内2つの
工場の
生産を
終了すると
発表しました。
日產汽車宣布,為了重振經營,將結束位於神奈川縣的「追濱工廠」等國內兩座工廠的生產。
グループ全体で2
万人の
人員削減の
計画を
打ち出す中で、
今後どこまで
雇用が
維持されるかが
焦点となります。
在整個集團提出裁減兩萬名員工的計劃之下,今後能維持多少就業將成為關注的焦點。
日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は、15日に記者会見を開き、神奈川県横須賀市にある「追浜工場」での車両生産を2027年度末に終了し、福岡県の工場に移管・統合するとともに、平塚市にある子会社の「日産車体」の工場に委託している車両の生産も来年度に終了すると発表しました。
日產汽車的總裁伊凡·艾斯皮諾薩於15日召開記者會,宣布將於2027財年底結束位於神奈川縣橫須賀市的「追浜工廠」的車輛生產,並將生產移轉及整合至福岡縣的工廠,同時也宣布委託位於平塚市的子公司「日產車體」工廠的車輛生產將於明年度結束。
日産は、販売の不振に苦しむ中、国内での生産体制を見直してコストを削減することで、経営の再建につなげたいとしています。
日產希望在銷售低迷的情況下,通過重新檢討國內的生產體制以削減成本,從而實現經營重建。
一方、今回の決定に対して、会社の労働組合は「生活の観点で将来不安が増すことは明らかだ」として、協議を継続するよう会社に申し入れました。
另一方面,針對此次的決定,公司工會表示:「從生活的角度來看,未來的不安明顯增加」,並要求公司繼續協商。
日産は、追浜工場の従業員について、ほかの工場や事業への異動で雇用を守る方針を示し、日産車体も「従業員の雇用を最優先にあらゆる可能性を検討する」とコメントしています。
日產表示,針對追浜工廠的員工,將透過調派到其他工廠或事業單位來保障就業,日產車體也表示「將員工的就業放在最優先,並檢討所有可能性」。
グループ全体で2万人の人員を削減する計画を打ち出す中で、今後どこまで雇用が維持されるかが焦点となります。
在提出整個集團削減兩萬名員工的計劃之後,今後能夠維持多少就業成為了焦點。
一方、生産終了後の追浜工場について、イヴァン・エスピノーサ社長は「いろいろなシナリオを検討していて、第三者が資産を買いたいのであれば、検討の余地がある」と述べていて、台湾の「ホンハイ精密工業」と共同利用する案も検討されていた追浜工場の活用方法も課題となります。
另一方面,關於生產結束後的追浜工廠,伊凡·艾斯皮諾薩社長表示:「我們正在考慮各種情境,如果有第三方希望購買資產,也有討論的空間。」至於與台灣「鴻海精密工業」共同利用的方案也曾被考慮,如何活用追浜工廠仍是一大課題。