アメリカの
運輸省は、テスラの
自動運転車について
6回目の
調査を
始めました。
調査では、
赤信号を
無視したり、
逆走したり、
事故で
けが人が
出たりしたケースがたくさんありました。
在调查过程中,确认了许多车辆因闯红灯或逆行而发生事故并造成伤者的案例。
テスラは
アメリカ中で
自動運転車やロボタクシーを
広めようとしています。
特斯拉致力于在全美范围内推广自动驾驶汽车和机器人出租车。
しかし、
アメリカの
法律や
規制は、この
新しい
技術にすぐに
対応できていません。
但是,美国的法律和规章还没有能够迅速适应这项新技术。
規制当局は、
問題が
起きたときに
対応するだけで、
技術を
前もって
止めることはできません。
监管机构只能在问题发生后作出反应,无法在问题发生前预防技术带来的风险。
テスラの
自動運転技術には、
死亡事故もありましたが、
調査は
何年も
続いています。
特斯拉的自动驾驶技术曾经引发过致命事故,相关调查已经持续了多年。
今もテスラの
自動運転車は
アメリカの
道を
走っています。
アメリカでは「
自己認証」という
制度があります。
車の
メーカーは、
自分たちの
車が
安全の
基準を
守っていると
約束するだけです。
しかし、
自動運転のような
新しい
技術には、まだはっきりした
基準がありません。
但是,关于像自动驾驶汽车这样的新技术,目前还没有明确的标准。
専門家は、「
私たちは
新しい
車の
実験に
参加しているモルモットのようなものだ」と
言っています。
专家们表示:“我们就像是参加新型汽车实验的小白鼠一样。”
新しい
技術が
安全かどうか、まだよく
分かっていないのです。