トラックなどの
運転手不足が
社会的な
課題と
なる中、コンビニ
大手の
間では、
店舗への
商品の
配送回数を
減らすなど、
これまでの
物流網を
見直す
動きが
広がっています。
在卡車等駕駛員短缺成為社會課題的情況下,便利商店大型連鎖企業之間,正在擴大檢討以往物流網絡的動向,例如減少向店鋪配送商品的次數等。
このうちファミリーマートは、
16日から
富山、
石川、
福井の
3県にある
合わせて
540余りの
店舗を
対象に、
1日3回としていた、おにぎりや
弁当などの
配送を
2回に
減らします。
在這之中,全家便利商店將從16日起,針對位於富山、石川、福井三縣共540多家店鋪,將原本每天配送3次的飯糰和便當等商品減少為每天2次。
物流コストが
上昇する
中、
販売価格への
影響を
抑えるため、
配送の
効率化に
踏み切ったということで、
1回あたりの
配送量を
増やしたり、
製法の
工夫によって、おにぎりの
消費期限を
延ばしたりして
対応することにしています。
在物流成本上升的情況下,為了抑制對銷售價格的影響,公司決定提升配送效率,通過增加每次配送的數量,以及改良製作方法來延長飯糰的保存期限,作為應對措施。
この
会社の
藤村俊樹室長は「おいしさを
維持したまま
商品を
長く
売ることができれば、
配送の
回数を
減らすことが
できる。
這家公司的藤村俊樹室長表示:「如果能在保持美味的同時讓商品長期販售,就能減少配送的次數。」
取り
組みを
新しいエリアにも
広げていきたい」と
話していました。
コンビニ
大手の
間では、
▽セブンーイレブンが、
都市部を
除く
店舗を
中心に、
1日4回の
配送を
3回に
減らした
ほか、
▽ローソンが、
都市部の
店舗を
中心に、
1日3回の
配送を
2回に
減らしています。
このほか、ファミリーマートとローソンが、
東北地方の
一部で、
去年から
共同配送を
始めるなど、
物流網を
見直す
動きが
広がっています。
此外,全家便利商店與羅森便利店自去年起,在東北地區的部分地區開始共同配送,物流網絡的重整行動正在擴大。