アメリカでは、EV=
電気自動車を
購入した
際の
税制優遇の
措置が
9月末で
廃止されるのを
前に、
駆け
込みで
購入する
動きもみられています。
Tại Mỹ, trước khi các biện pháp ưu đãi thuế đối với việc mua xe điện EV bị bãi bỏ vào cuối tháng 9, đã xuất hiện xu hướng người dân tranh thủ mua xe trước thời hạn.
アメリカでは
一定の
条件を
満たしたEVを
購入した
場合、
最大で
7500ドル、
日本円にして
およそ110万円の
税制優遇を
受けられますが、
トランプ政権は
今月末でこの
措置を
廃止します。
Tại Mỹ, khi mua xe điện EV đáp ứng các điều kiện nhất định, người mua có thể được hưởng ưu đãi thuế tối đa lên tới 7.500 đô la Mỹ, tương đương khoảng 1,1 triệu yên Nhật. Tuy nhiên, chính quyền Trump sẽ bãi bỏ biện pháp này vào cuối tháng này.
これを
前に
駆け
込みで
購入する
動きもみられていて、ニューヨーク
州に
ある日系の
自動車メーカーの
販売店では、
8月のEVの
売り
上げ
台数が
去年の
同じ
月より
6割あまり増えたということです。
Trước tình hình này, đã xuất hiện xu hướng mua gấp, và tại các đại lý của các hãng ô tô Nhật Bản ở bang New York, số lượng xe điện bán ra trong tháng 8 đã tăng hơn 60% so với cùng tháng năm ngoái.
店を
訪れた
47歳の
客は「EVを
買おうとは
決めていましたが、
税制優遇の
廃止が
購入の
決め
手になったのは
間違いありません。
Khách hàng 47 tuổi đã đến cửa hàng nói: Tôi đã quyết định mua xe điện, nhưng việc bãi bỏ ưu đãi thuế chắc chắn là yếu tố quyết định để tôi mua.
手ごろな
価格で
購入できました」と
話していました。
Tôi đã mua được với giá phải chăng.
自動車販売店でゼネラルマネージャーを
務めるブライアン・ベンストック
さんは「EVは
店舗全体の
販売台数を
伸ばしてくれています。
Ông Brian Benstock, người giữ chức Tổng giám đốc tại một đại lý ô tô, cho biết: Xe điện đang giúp tăng tổng số lượng xe bán ra của toàn bộ cửa hàng.
税制優遇の
措置がなくなっても
できるだけEVの
販売を
促進していきたい」と
話していました。
Ngay cả khi các biện pháp ưu đãi thuế không còn nữa, chúng tôi vẫn muốn thúc đẩy việc bán xe điện EV nhiều nhất có thể.
EVの
需要は
中長期的には
伸びるとみられていますが、
措置の
廃止に
伴って
10月以降は
一時的に
減速することも
予想され、
自動車メーカー
各社は
生産する
車種の
絞り
込み
など戦略の
見直しを
進めています。
Nhu cầu về xe điện EV được dự báo sẽ tăng trưởng trong trung và dài hạn, tuy nhiên, do việc bãi bỏ các biện pháp hỗ trợ, dự kiến từ tháng 10 trở đi nhu cầu sẽ tạm thời chững lại. Các hãng sản xuất ô tô đang tiến hành xem xét lại chiến lược của mình, bao gồm cả việc thu hẹp các dòng xe sản xuất.