近年、宇宙空間における宇宙ごみ(スペースデブリ)の増加が極めて深刻な問題となっている。
최근 우주 공간에서 스페이스 데브리우주 쓰레기의 증가가 매우 심각한 문제로 대두되고 있습니다.
壊れた人工衛星や外れた部品、さらには微細な塗料片に至るまで、数百万個もの物体が地球周回軌道上に存在しているという。
지구 주위를 도는 궤도에는 고장난 인공위성이나 부품, 심지어 작은 페인트 조각까지 수백만 개의 물체가 존재하는 것으로 여겨집니다.
国際宇宙ステーション(ISS)は、こうした宇宙ごみとの衝突を回避せざるを得ず、時には宇宙ごみ同士が衝突することで新たなごみが生み出される事態も発生している。
국제우주정거장ISS은 이러한 우주 쓰레기와의 충돌을 피해야 하며, 때로는 쓰레기끼리 충돌하여 더 많은 새로운 쓰레기를 만들어내기도 합니다.
そのため、宇宙ごみの回収や破壊のための技術が提案されてきたものの、これまで包括的かつ体系的な対策は講じられてこなかったのが現状である。
우주 쓰레기를 수거하거나 파괴하기 위해 제안된 기술은 존재하지만, 지금까지 포괄적이고 체계적인 대책은 시행되지 않고 있습니다.
このような状況を受け、英国サリー大学の研究者らは、宇宙ごみに対するより効果的な対処法をまとめた論文を発表した。
이러한 상황을 받아들여, 영국 서리 대학교의 연구자들은 우주 쓰레기에 보다 효과적으로 대응하기 위한 방법을 정리한 논문을 발표하였습니다.
その基本的な方針は、使用する材料の削減、既存の軌道上物体の修理、修理困難なごみの再利用によって宇宙環境の持続可能性を高めるというものである。
그들의 기본 방침은 자재 사용을 줄이고, 궤도상의 기존 물체를 수리하며, 수리가 어려운 우주 쓰레기를 재활용함으로써 우주 환경의 지속 가능성을 높이는 것입니다.
これらの施策を産業全体で体系的に実行することが求められている。
이러한 대책을 산업 전체에서 체계적으로 시행하는 것이 필요합니다.
「リデュース・リユース・リサイクル」といった発想は、地球上では既に一般的なものとなっているが、宇宙産業においては比較的新しい概念であると言わざるを得ない。
감소, 재사용, 재활용이라는 개념은 지구상에서 널리 보급되어 있지만, 우주 산업에서는 아직 상당히 새로운 아이디어라고 말하지 않을 수 없습니다.
ノースダコタ大学の宇宙学教授であるマイケル・ドッジ氏も、その新規性を指摘している。
노스다코타 대학교의 우주학 전문 마이클 도지 교수도 이 새로운 점을 지적했습니다.
米航空宇宙局(NASA)の資料によれば、直径10センチメートルを超える宇宙ごみは現在2万5千個以上が地球を周回しており、さらにそれより小さい破片を含めると、その総数は1億個を超えると推定されている。
NASA의 자료에 따르면, 현재 지름 10cm 이상의 우주 쓰레기가 지구 주위를 2만 5천 개 이상 돌고 있으며, 더 작은 파편까지 포함하면 그 총수는 1억 개를 넘을 가능성이 있습니다.
2022年のNASA報告書によると、宇宙ごみ全体の総重量は1万トンを超えているという。
2022년 NASA의 보고에 따르면, 우주 쓰레기의 전체 총중량은 이미 1만 톤을 초과하고 있습니다.
宇宙ごみがもたらす影響は甚大である。
例えば、1983年にサリー・ライド氏がスペースシャトル「チャレンジャー」で初飛行を行った際、宇宙ごみによって窓に弾痕のような亀裂が生じた事例が報告されている。
예를 들어, 샐리 라이드 씨가 1983년에 스페이스 셔틀 챌린저로 첫 비행을 했을 때, 우주 쓰레기로 인해 총알 자국 같은 금이 창문에 생긴 사례가 있었습니다.
また、ハッブル宇宙望遠鏡も度々宇宙ごみと衝突し、パラボラアンテナが貫通されるなどの被害を受けてきた。
허블 우주망원경도 여러 차례 우주 쓰레기와 충돌하여, 패러볼라 안테나에 구멍이 뚫리거나 그 밖의 손상이 발생한 적이 있습니다.
さらに、2007年と2009年には人工衛星同士の大規模な衝突が発生し、その際に発生した破片は現在記録されている宇宙ごみ全体の3分の1以上を占めるまでになっている。
또한, 2007년과 2009년에는 인공위성끼리의 대규모 충돌 사고가 발생하였고, 그로 인해 발생한 파편이 현재 기록되어 있는 우주 쓰레기 전체의 3분의 1 이상을 차지하고 있습니다.
このような連鎖的な衝突の危険性は「ケスラーシンドローム」と呼ばれ、低軌道上における物体数が一定を超えると、一度の衝突が連鎖的に新たな衝突を引き起こし、最終的にはその領域がごみで満たされ利用不可能になる恐れがある。
이러한 연쇄적인 충돌 위험은 케슬러 증후군이라고 불리며, 저궤도 상의 물체 수가 일정 임계값을 초과하면 한 번의 충돌이 새로운 다수의 충돌을 유발하여, 결국 그 영역이 파편으로 가득 차 사용 불가능해질 수 있습니다.
もし宇宙ごみに対する抜本的な解決策が見つからない場合、人工衛星や世界の通信インフラに多大な損害が発生し、世界のGDPが1,95%低下する可能性すら指摘されている(2023年、学術誌スペースポリシー論文より)。
근본적인 우주 쓰레기 해결책이 발견되지 않으면, 위성과 세계 통신 인프라에 큰 피해를 줄 수 있으며, 나아가 세계 GDP가 1.95% 감소할 가능성도 있습니다2023년 Space Policy지 기사에 따르면.
今回の論文は、持続可能な宇宙システムの構築には、人工知能(AI)を活用した衛星の衝突回避システムや、宇宙ステーションを宇宙ごみの修理・再利用のためのプラットフォームとして転用すること、さらには企業や国家が物体の設計段階から廃棄を考慮することなど、既存技術と新たな発想を組み合わせる必要があると指摘している。
이번 기사에서는 지속 가능한 우주 시스템을 구축하기 위해 기존 기술과 인공지능AI을 활용한 위성 충돌 회피 시스템과 같은 새로운 아이디어를 결합하는 것, 우주정거장을 우주 쓰레기 수리 및 재활용을 위한 플랫폼으로 전환하는 것, 그리고 기업과 각국이 물체의 설계 단계에서부터 쓰레기 처리를 고려해야 한다는 점을 지적하고 있습니다.
しかし、宇宙空間における持続可能性の確立には、地上には存在しない特有の課題が伴う。
그러나 우주 공간에서 지속 가능성을 확립하는 데에는 지구상에는 존재하지 않는 고유한 과제가 따릅니다.
その中でも特に、宇宙に関する法律や国際政治の複雑性が大きな障壁となっている。
특히, 우주에 관한 국제법과 정치의 복잡성이 큰 장벽이 되고 있습니다.
宇宙条約では、「一度宇宙に打ち上げた物体は永遠にその国の所有物である」と規定されており、使用済みのロケットブースターや運用停止した人工衛星も、打ち上げ国の所有物として扱われる。
우주조약에서는 한 번 우주로 발사된 물체는 영원히 그 나라의 소유물로 간주된다고 규정하고 있기 때문에, 사용이 끝난 로켓 부품이나 운용이 종료된 위성도 발사국의 재산으로 간주됩니다.
そのため、他国が生み出した宇宙ごみを第三国が回収することは現状では違法とされている。
따라서, 타국이 발생시킨 우주 쓰레기를 제3국이 수거하는 것은 현재는 불법으로 간주되고 있습니다.
宇宙ごみの回収や再利用を進めるためには、全ての所有国からの許可が必要となるが、それは現実的には極めて困難である。
우주 쓰레기의 수거와 재활용을 촉진하기 위해서는 모든 소유국의 허가가 필요하지만, 실제로 이는 매우 어렵습니다.
しかし、条約の別の条項では、各国に宇宙の汚染を回避する義務が課されており、自国の宇宙ごみを回収する責任があると解釈する余地も残されている。
하지만, 조약의 다른 조항에서는 각국이 우주 오염을 회피할 의무가 있다고 규정하고 있기 때문에, 각국이 자국의 우주 쓰레기를 수거할 책임이 있다고 해석하는 것도 가능합니다.
このような法的・制度的課題を乗り越え、宇宙ごみの再生利用を実現することは、今後の宇宙産業の持続可能性にとって極めて重要な意義を持つ。
이러한 법적 및 제도적 과제를 극복하고 우주 쓰레기의 재활용을 실현하는 것은 미래 우주 산업의 지속 가능성에 있어 매우 중요한 의미를 갖습니다.
サリー大学研究・イノベーション学部副学部長のジン・シュアン氏も、「持続可能性の発想に対する関心は高まっているが、実際に実践するためには資金やインセンティブの整備が不可欠である」と述べている。
서리대학교 연구·혁신학부의 부학장인 진 슈안 씨도 지속 가능한 아이디어에 대한 관심은 높아지고 있지만, 실제로 실현하기 위해서는 자금 준비와 인센티브가 필수적입니다라고 말했습니다.