米国時間10月9日、フェラーリが市場予想を大きく下回る業績見通しを発表したことを受け、同社の株価は欧州市場と米国市場の双方で急落し、両市場における過去最悪の1日を記録した。
Vào ngày 9 tháng 10 theo giờ Mỹ, giá cổ phiếu của Ferrari đã lao dốc mạnh trên cả thị trường châu Âu và Mỹ sau khi công ty công bố dự báo kết quả kinh doanh thấp hơn nhiều so với kỳ vọng của thị trường, ghi nhận ngày giao dịch tồi tệ nhất từ trước đến nay trên cả hai thị trường.
。
1ドル＝152円換算）強となった。
これは2015年10月にフェラーリ株が同市場に上場して以来、1日あたりの下落率としては最大のものとなった。
Đây là mức giảm trong một ngày lớn nhất kể từ khi cổ phiếu Ferrari niêm yết trên sàn này vào tháng 10 năm 2015.
。
Trên thị trường Milan, giá cổ phiếu cũng giảm hơn 14%, mất khoảng 60 euro khoảng 10000 yên,
。
tính theo tỷ giá 1 euro = 176 yên, xuống còn khoảng 357,60 euro khoảng 60000 yên.
。
Đây cũng là mức giảm trong một ngày lớn nhất kể từ khi niêm yết vào tháng 1 năm 2016.
。
Tại sự kiện Capital Markets Day tổ chức ngày 9, Ferrari công bố dự báo doanh thu năm nay đạt 7,1 tỷ euro khoảng 1,25 nghìn tỷ yên,
。
điều chỉnh tăng so với dự báo trước đó là hơn 7 tỷ euro khoảng 1,23 nghìn tỷ yên.
。
Ngoài ra, công ty cũng đưa ra triển vọng dài hạn với doanh thu năm 2030 khoảng 9 tỷ euro khoảng 1,58 nghìn tỷ yên và lợi nhuận điều chỉnh tăng từ 2,7 tỷ euro khoảng 475,2 tỷ yên lên ít nhất 3,6 tỷ euro khoảng 633,6 tỷ yên.
。
Nhà phân tích Tom Narayan của RBC Capital cho biết trong báo cáo ngày 9 rằng mặc dù dự báo lợi nhuận năm 2030 được cho là bảo thủ, nhưng hướng dẫn lần này thấp hơn nhiều so với tốc độ tăng trưởng mà Ferrari đưa ra năm 2022, và các nhà đầu tư sẽ phải tính đến mức giảm tốc lớn hơn dự kiến.
。
Narayan nhận định triển vọng lần này của Ferrari phản ánh lập trường bảo thủ của ban lãnh đạo và thậm chí còn thấp hơn kịch bản xấu nhất mà Citi dự đoán.
。
Công ty nghiên cứu đầu tư CFRA có trụ sở tại New York đã hạ xếp hạng cổ phiếu Ferrari xuống bán và điều chỉnh mục tiêu giá cổ phiếu từ 475 USD khoảng 70.000 yên xuống 350 USD khoảng 50000 yên,
。
フェラーリCEOのベネデット・ヴィーニャは長期見通しについての説明の中で、「人々は{より}高い売上高を期待していたと思うが、我々が言ったことを確実に実行することが重要だ。
達成できないことを約束するわけにはいかない」と述べた。
一方で、他のアナリストはフェラーリの成長見通しに依然として楽観的である。
JPモルガンのアナリストは、「現在、需要が供給を大きく上回っていることを示す十分な証拠がある」とし、フェラーリが長期目標を着実に達成することに「強い確信」を持っていると記した。
独銀行も同様の楽観的見方を示し、株式の格付けを「買い」に引き上げ、フェラーリ株の目標株価を520ユーロ（約9万円）に引き上げた。
9日、フェラーリは電気自動車（EV）製造計画の縮小を発表した。
新たな方針では、モデル構成比をガソリンエンジン40％、ハイブリッド40％、EV20％とし、以前の「EV比率40％」という目標を変更した。
EV戦略の見直しは、フェラーリが初の電気自動車、Elettricaを発表したタイミングで行われた。
同車は2026年後半に初回納車される予定だという。
他の自動車メーカーもEV販売目標を引き下げており、ボルボは2030年までにEVのみを販売するという計画を撤回している。
Trang chủ
Video
Thi JLPT
Từ điển
Bài học
Chủ đề
