일본어 뉴스: シーサイドライン手動操縦で全線で運転再開横浜

シーサイドライン手動しゅどう操縦そうじゅうで全線ぜんせんで運転うんてん再開さいかい横浜よこはま

시사이드 라인 수동조종로 전 선에 운행재개

自動じどう運転うんてんの車両しゃりょうが逆ぎゃく走はしして衝突しょうとつする事故じこを起おこした横浜よこはま市しの新しん交通こうつうシステム「シーサイドライン」は、４よん日にち午前ごぜん11時じから運転うんてん士しが乗務じょうむし手動しゅどうで操縦そうじゅうする形かたちでの運転うんてんを全線ぜんせんで再開さいかいしました

자동조종의 차량이 역주행해 충돌하는 사고를 일으킨 요코하마의 신 교통 시스템 “시사이드 라인”은 4일 오전 11시부토 운전가 승무해 수동으로 조종하는 형태로 운전을 전 선에서 재개했습니다

10分ふん間隔かんかくで従来じゅうらいの65％の運行うんこう量りょうで運行うんこうするということで、運行うんこう会社かいしゃは「テスト走行そうこうなどを通をとおして安全あんぜんに運行うんこうできると判断はんだんした」としています

10분 간격으로 종래의 65%의 운행양으로 운행하는 것으로, 운행회사는 “테스트 주행 등을 통해 안전하게 운행 할 수 있다고 판단 했다”고 하고 있습니다

今月こんげつ１いち日にち、横浜よこはま市しの新しん交通こうつうシステム「シーサイドライン」の新しん杉田すいた駅えきで無人むじんで自動じどう運転うんてんする車両しゃりょうが逆ぎゃく走はしし車止くるまどめに衝突しょうとつした事故じこでは、乗客じょうきゃく14人にんが重軽傷じゅうけいしょうを負おいました

이번 달 1일, 요코하마시위 신교통 시스템 “시사이드 라인”위 신스이터역에서 무인으로 자동 운전 하는차령이 역주행을 햐 차량 궤도 이탈 방지 장치에 충돌한 사고에서는 승객 14명이 중경상을 입었습니다

事故じこのあと、国くにの運輸うんゆ安全あんぜん委員いいん会かいなどが調査ちょうさを進すすめていますが原因げんいんは特定とくていされておらず、全線ぜんせんで運転うんてんの見合みあわせが続つづいていました

사고 후, 국가의 운륜안전위원회 등이 조사를 진행하고 있습니다만 원인은 특정하지 못하고, 전 건에서 운전의 보류가 이어지고 있었습니다

これについて運行うんこう会社かいしゃ「横浜よこはまシーサイドライン」は、当面とうめん、自動じどう運転うんてんでの再開さいかいを先送さきおくりしたうえで、運転うんてん士しを乗務じょうむさせ手動しゅどうで操縦そうじゅうする形かたちでの運転うんてんを全線ぜんせんで再開さいかいすることを決きめ、４よん日にち午前ごぜん11時じに横浜よこはま市し金沢かなざわ区くの並木なみき中央ちゅうおう駅えきから、事故じこ後ご初はじめてとなる車両しゃりょうが出発しゅっぱつしました

이것에 관해 운행회사인 “요코하마 시사이드 라인”은, 우선, 자동 운전 재개를 재고하고 운전사응 승무시켜 수동으로 조종하는 형태로 운전을 전 선에서 재개하는 것을 결정해, 4일 오전 11시에 요코하마시 카네자와구의 나미키추오역에서 사고후 처음으로 차량이 출발 했습니다

運転うんてん士し30人にんの態勢たいせいで10分ふん間隔かんかくで運行うんこうされ、運行うんこう量りょうは従来じゅうらいの自動じどう運転うんてんの時ときと比くらべて65％になるということです

운전사 30병의 체제로 10분 간격으로 운행시켜, 운행양은 종래의 자동운전 때와 비교해 65%가 된다고 합니다

４よん日にち夕方ゆうがたと５ご日にち朝あさのラッシュの時間じかん帯たいには、代替だいたいのバスも運行うんこうさせて輸送ゆそう量りょうを補填ほてん（ほてん）するということです

4일 저녁과 5일 아침의 러쉬시간대에는 대체의 버스도 운행시켜 운송량을 보전할 것이라고 합니다

運転うんてん再開さいかいに先立さきだって記者きしゃ会見かいけんした運行うんこう会社かいしゃ「横浜よこはまシーサイドライン」の三上みかみ章彦あきひこ社長しゃちょうは、「ブレーキや信号しんごうのチェック、それにテスト走行そうこうなどを通をとおして安全あんぜんに運行うんこうできると判断はんだんした」と述のべました

운전재개에 앞서 기자회견을 한 운행회사 ‘요코하마 시사이드 라인’의 미카미 아키히코 사장은 ‘브레이크나 신호의 체크, 게다가 테스트 주행 등을 통해 안전한 운행을 할 수 있다고 판단했다”고 말했습니다