中国の電気自動車{バブル}はもうすぐ終わるかもしれない

中國電動車(泡沫)有可能即將結束。

中國電動車(泡沫)有可能即將結束。
ドイツの新聞は、「中国の電気自動車(EV){バブル}はもうすぐ終わるかもしれない」と書きました

德國的新聞寫到「中國的電動車(EV)(泡沫)有可能即將結束」。

德國的新聞寫到「中國的電動車(EV)(泡沫)有可能即將結束」。
中国は世界で一番大きいEV市場が有りますが、とても弱いところもあります

中國是世界中最大的EV市場,也有走弱情況。

中國是世界中最大的EV市場,也有走弱情況。
2024年には中国で1200万台以上のEVやハイブリッド車が売れました

2024年在中國賣了1200萬台以上的電動車。

2024年在中國賣了1200萬台以上的電動車。
しかし、この成長には問題もあります

但是,成長有問題。

但是,成長有問題。
たとえば、たくさんの補助金や、とても強い競争、そしてあやしい売り方です

例如,很多的補助金、惡性競爭、還有奇怪的銷售方式。

例如,很多的補助金、惡性競爭、還有奇怪的銷售方式。
今、中国のEV市場は熱くなりすぎていると言われています

現在,中國電動車市場可以說是過熱的情形。

現在,中國電動車市場可以說是過熱的情形。
BYDという会社はとても有名ですが、その成長もだんだん難しくなっています

如有名的BYD電動車公司,也很難有所成長。

如有名的BYD電動車公司,也很難有所成長。
市場の元気がなくなっているのに、工場ではたくさん車を作り続けています

市況不良,但工廠卻一直持續在生產電動車。

市況不良,但工廠卻一直持續在生產電動車。
そのため、作りすぎになっています

簡單來說做太多庫存了。

簡單來說做太多庫存了。
これは自動車業界にとって大きな問題です

這個是車界的大問題。

這個是車界的大問題。
中国の会社は、作りすぎた車を外国に売ろうとしていますが、他の国では高い関税や中国製品への不安があります

中國車廠把過剩的庫存車賣到國外,但其他國家的高關稅與中國製造的品質有不安定疑慮。

中國車廠把過剩的庫存車賣到國外,但其他國家的高關稅與中國製造的品質有不安定疑慮。
だから、うまくいかないかもしれません

所以,外銷看起來也不太順利。

所以,外銷看起來也不太順利。
前にも中国では太陽光発電や不動産で同じような問題がありました

以前在中國太陽能與房地產,也是遇到同樣的情形。

以前在中國太陽能與房地產,也是遇到同樣的情形。
ドイツの自動車会社も、中国の市場でどうするかをよく考えなければなりません

德國車廠也對於中國車市認真去思考。

德國車廠也對於中國車市認真去思考。
中国のEV{バブル}が終われば、世界中に影響があります

如果中國電動中(泡沫)終結的話,會對世界造成影響。

如果中國電動中(泡沫)終結的話,會對世界造成影響。
専門家は、「車の価値を長く守ることが大切です」と言っています

専家說「長期守護車子的價值是很重要的」。

専家說「長期守護車子的價值是很重要的」。