Japanese News: 米レンタカー大手ハーツ、ＥＶ２万台売却へ　代わりにガソリン車購入

米べいレンタカー大手おおてハーツ、ＥＶ２万台売却まんだいばいきゃくへ　代かわりにガソリン車購入くるまこうにゅう

US car rental giant Hertz to sell 20,000 EVs, buy gasoline-powered cars instead

米べいレンタカー大手おおてハーツが保有ほゆうする電気自動車でんきじどうしゃ（ＥＶ）の３分ぶんの１に相当そうとうする約やく２万台まんだいを売却ばいきゃくし、その売うり上あげでガソリン車しゃの購入こうにゅうを増ふやす方針ほうしんであることが１２日にちまでに分わかった

It was revealed on the 12th that Hertz, the US rental car company, plans to sell about 20,000 electric vehicles (EVs), one-third of its fleet, and use the proceeds to purchase more gasoline-powered vehicles.

同社どうしゃは近年きんねん、ＥＶの大規模だいきぼな導入どうにゅうを進すすめていたが、ここへ来きて縮小しゅくしょうに転てんじる決断けつだんを下くだした

The company had been promoting the large-scale introduction of EVs in recent years, but has now decided to scale back.

ハーツの経営陣けいえいじんらはかねて、ＥＶが同社どうしゃの財務状況ざいむじょうきょうを悪化あっかさせていると指摘してきしてきた

Hertz executives have long pointed out that EVs are worsening the company’s financial situation.

維持費いじひは比較的少ひかくてきすくなく済すむものの、修理費しゅうりひと減価償却費げんかしょうきゃくひがより高たかいのが理由りゆうだという

This is because maintenance costs are relatively low, but repair and depreciation costs are higher.

シェア最高経営責任者さいこうけいえいせきにんしゃ（ＣＥＯ）は、最近さいきんのアナリストとの電話会議でんわかいぎでＥＶの修理費しゅうりひについて、しばしば比較対象ひかくたいしょうとなるガソリン車しゃの約やく２倍ばいかかることを明あきらかにしていた

CEO Scheer said in a recent conference call with analysts that EVs often cost about twice as much to repair as comparable gas-powered cars.

またＥＶの新車市場しんしゃしじょうでの価格低下かかくていかに伴ともない、ハーツでレンタカーとして使用しようしたＥＶの再販価値さいはんかちも押おし下さげられているという

Additionally, as the price of EVs in the new car market has declined, the resale value of EVs used as rental cars at Hertz has also been pushed down.

米証券取引委員会べいしょうけんとりひきいいんかい（ＳＥＣ）に提出ていしゅつした文書ぶんしょによると、ハーツはＥＶの減価償却げんかしょうきゃくで約やく２億おく４５００万まんドル（約やく３５５億円おくえん）の損失そんしつを見込みこむ

According to documents filed with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC), Hertz expects to lose about $245 million (approximately 35.5 billion yen) on depreciation of EVs.

１台当だいあたり約やく１万まん２２５０ドルのコストがかかる計算けいさんだ

The cost is approximately $12,250 per unit.

同社どうしゃは名指めざししていないが、原因げんいんの多おおくは米べいＥＶメーカーのテスラにあるとみられる

Although the company did not name names, it appears that much of the blame lies with US EV maker Tesla.

ハーツが運用うんようするＥＶのおよそ８割わりはテスラ車しゃが占しめる

Approximately 80% of the EVs operated by Hertz are Tesla vehicles.

ハーツのレンタカーの約やく１１％がＥＶだ

Approximately 11% of Hertz rental cars are EVs.

テスラはかねて車両価格しゃりょうかかくを積極的せっきょくてきに引ひき下さげ、それを受うけ他ほかのメーカーも自社じしゃのＥＶを値下ねさげしてきた

Tesla has been aggressively lowering vehicle prices for some time, and in response, other manufacturers have also lowered the prices of their EVs.

自動車じどうしゃメーカーが新車しんしゃの価格かかくを下さげれば、同おなじモデルの中古車市場ちゅうこしゃしじょうでの価格かかくも下さがる

If a car manufacturer lowers the price of a new car, the price of the same model on the used car market will also fall.

使用しように伴ともなう価値かちの下落げらくも早はやまり、大量たいりょうの車両しゃりょうを中古車市場ちゅうこしゃしじょうで販売はんばいしているハーツのようなレンタカー会社かいしゃにとっては大打撃だいだげきだ

Vehicles also depreciate more quickly with use, which is a huge blow to rental car companies like Hertz, which sell large numbers of vehicles on the used car market.

またハーツの幹部かんぶによれば、比較的新ひかくてきしんしい会社かいしゃのテスラには交換部品こうかんぶひんや熟練じゅくれんの修理工しゅうりこうでも他ほかのメーカーほどの数かずがそろっていないという

Hertz executives also say Tesla, a relatively new company, doesn’t have as many replacement parts or skilled repair technicians as other manufacturers.