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CO2 emissions from aircraft "Reduce 10% or more" ANA Holdings' target for 2030 (2023/05/29)
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ANAホールディングスは2030年度に航空機から排出される二酸化炭素を19年度比で10％以上削減する新たな目標を設定しました。
航空業界では昨年、国際民間航空機関が国際線でのCO2排出量を2024年以降、19年比で15％減らす目標を設定しました。
これを受けて、ANAはジェット燃料の10％以上を持続可能な航空燃料＝SAFに切り替えるなどして、排出権取引制度の活用などで、2030年度に排出量を10％以上削減する新たな目標を設定しました。
経済産業省が2030年から国内での給油の1割をSAFにすることを義務付ける案を示すなど、脱炭素への動きが加速しています。
ANAホールディングスは2030年度に航空機から排出される二酸化炭素を19年度比で10％以上削減する新たな目標を設定しました。
以上
新た
目標
年度
設定
削減
排出
航空機
ホールディングス
二酸化炭素
比
航空業界では昨年、国際民間航空機関が国際線でのCO2排出量を2024年以降、19年比で15％減らす目標を設定しました。
国際
減らす
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量
機関
航空
以降
民間
設定
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業界
昨年
国際線
比
これを受けて、ANAはジェット燃料の10％以上を持続可能な航空燃料＝SAFに切り替えるなどして、排出権取引制度の活用などで、2030年度に排出量を10％以上削減する新たな目標を設定しました。
以上
新た
目標
量
活用
可能
航空
制度
年度
設定
持続
切り替える
権
削減
排出
受け
燃料
取引
ジェット
経済産業省が2030年から国内での給油の1割をSAFにすることを義務付ける案を示すなど、脱炭素への動きが加速しています。
経済
産業
案
示す
炭素
動き
割
年
加速
国内
省
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義務付ける
給油
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