マツダはことし
4月から
6月までの
3か
月間の
決算を
発表し、
最終的な
損益は
およそ421億円の
赤字となりました。
马自达公布了今年4月至6月这三个月的财报,最终亏损约为421亿日元。
この時期の
最終赤字は、
新型コロナウイルスの
感染拡大で
世界的に
販売が
落ち
込んだ
2020年以来5年ぶりで、
アメリカの
トランプ政権による
関税措置の
影響を
大きく
受けた
形です。
本期的最终赤字,是自2020年因新冠病毒疫情全球销售下滑以来,时隔五年再次出现,主要受到了美国特朗普政府关税措施的重大影响。
マツダが5日発表したことし4月から6月までのグループ全体の決算によりますと▽売り上げは、前の年の同じ時期より8。根据马自达5日发布的集团2024年4月至6月的财报,销售额比去年同期增长了8%。
8%減っておよそ1兆997億円、▽本業のもうけを示す営業損益はおよそ461億円の赤字となったほか、▽最終的な損益もおよそ421億円の赤字でした。
减少了8%,约为1兆997亿日元;显示主营业务盈利情况的营业损益为约461亿日元的赤字,最终损益也为约421亿日元的赤字。
この時期の最終赤字は、新型コロナウイルスの感染拡大で世界的に販売が落ち込んだ2020年以来5年ぶりです。
本期最终赤字是自2020年因新冠病毒疫情全球销售低迷以来,时隔五年再次出现。
アメリカのトランプ政権が25%の追加関税を自動車などに課したことで営業利益がおよそ697億円押し下げられ、コストの削減など影響を緩和するための対策を取ったものの、およそ496億円の負担が残ったとしています。
由于美国特朗普政府对汽车等产品征收了25%的额外关税,营业利润被压低了大约697亿日元,尽管采取了削减成本等缓解影响的对策,但仍然留下了约496亿日元的负担。
一方、これまで「未定」としていた今年度1年間の業績見通しを発表し、最終的な利益は200億円と、前の年度から82。另一方面,公司公布了此前一直为“未定”的本年度业绩预期,最终利润为200亿日元,比上一年度增加了82%。
5%の減益を見込んでいます。
記者会見したマツダの毛籠勝弘社長は、「厳しいスタートだがなすべきことは明確だ。
马自达社长毛篭胜弘在记者会上表示:“虽然开局艰难,但我们要做的事情很明确。”
追加関税の
甚大な
影響を
1年で
半分以上押し
返す。
一体となってこの
難局を
必ず
乗り
越えて
いく」と
述べました。