ＪＲじぇいあ-る山手やまて線せん 16日にちは気きをつけて！始発しはつから大だい規模きぼ運休うんきゅうへ

大崎おおさき～上野うえの（山手やまて線せん）品川しながわ～田町たまち（京浜けいひん東北とうほく線せん）が始発しはつから運休うんきゅう

16日にちの始発しはつから運休うんきゅうするのは、

▼山手やまて線せんのおよそ３さん分ぶんの１いちにあたる、大崎おおさき駅えきから東京とうきょう駅えきを経由けいゆした上野うえの駅えきまでの区間くかんと、

▼京浜けいひん東北とうほく線せんの品川しながわ駅えきと田町たまち駅えきの間まの区間くかんです。

これは、品川しながわ駅えきと田町たまち駅えきの間まに来年らいねん春はる、開業かいぎょうする「高輪たかなわゲートウェイ駅えき」での大だい規模きぼな線路せんろの切り替きりかえ工事こうじが15日にちの終電しゅうでん後ごから行おこなわれるためです。

山手やまて線せんが工事こうじの影響えいきょうで運休うんきゅうするのはＪＲじぇいあ-る発足ほっそく以来いらい初はじめてで、影響えいきょうは56万まん人にんにのぼる見通みとおしです。

山手やまて線せん 再開さいかいは16日にち午後ごご４よん時じ

運転うんてんが再開さいかいされるタイミングは、

▽山手やまて線せんは16日にちの午後ごご４よん時じごろ、

▽京浜けいひん東北とうほく線せんの品川しながわ駅えきと田町たまち駅えきの間まは17日にちの始発しはつからとなる見通みとおしです。

一方いっぽう、運転うんてんが行おこなわれるのは

▽山手やまて線せんは大崎おおさき駅えきから池袋いけぶくろ駅えきを経由けいゆした上野うえの駅えきまでの区間くかんで、通常つうじょうの７なな割わり程度ていどの本数ほんすうでの折り返おりかえし運転うんてんとなります。

▽京浜けいひん東北とうほく線せんは品川しながわ駅えきで大船おおぶね方面ほうめんに田町たまち駅えきで大宮おおみや方面ほうめんにそれぞれ折り返おりかえし運転うんてんとなります。

運休うんきゅうに伴ともない、

▽ＪＲじぇいあ-るは上野うえの東京とうきょうラインと埼京線さいきょうせんを増発ぞうはつするほか、

▽東京とうきょうメトロ、都営とえい地下鉄ちかてつ、りんかい線せん、東急とうきゅう線せん、京きょう急きゅう線せんで振り替ふりかえ輸送ゆそうが実施じっしされます。

ＪＲ東日本じぇいあ-るひがしにほんは「今回こんかいは工事こうじが大だい規模きぼかつ複雑ふくざつなため、運休うんきゅうせざるを得えなかった。ホームページなどで最新さいしんの運行うんこう状況じょうきょうを確認かくにんしてほしい」と呼よびかけています。

代替だいたい手段しゅだん、う回うかいルートは

「大だい規模きぼ運休うんきゅうと言いわれても、予定よていもあるし、どうすればいいの？」という方ほうのために、ＪＲじぇいあ-るを中心ちゅうしんに「代替だいたい手段しゅだん」や「う回うかいルート」を調しらべてみました。

まずは、山手やまて線せんの外回そとまわり線せんの上野うえの駅えきから田町たまち駅えきの間まについてです。

この区間くかんはＪＲじぇいあ-る京浜けいひん東北とうほく線せんが並行へいこうして走はしっているので、京浜けいひん東北とうほく線せん１いち本ほんで代替だいたいすることができます。

次つぎに山手やまて線せんの内回うちまわり線せんの大崎おおさき駅えきから田町たまち駅えきの間まです。

この区間くかんは利用りようする駅えきや目的もくてき地ちによって経路けいろが大おおきく変かわってくるので注意ちゅういが必要ひつようです。

例たとえば、ＪＲじぇいあ-るで渋谷しぶや駅えきから品川しながわ駅えきに向むかう場合ばあいは、途中とちゅうの大崎おおさき駅えきでりんかい線せんに乗り換のりかえて大井おおい町まち駅えきで下車げしゃします。そして大井おおい町まち駅えきで京浜けいひん東北とうほく線せんに乗り換のりかえると、品川しながわ駅えきに行いくことが出来できます。

一方いっぽう、目黒めぐろ駅えきや五反田ごたんだ駅えきから東京とうきょう駅えきを目指めざす場合ばあいなどは、「振り替ふりかえ輸送ゆそう」が実施じっしされる都営とえい地下鉄ちかてつや東京とうきょうメトロなどの利用りようを検討けんとうした方ほうがよさそうです。

最もっとも行いきにくくなるのは「田町駅たまちえき」

そして、今回こんかいの運休うんきゅうで最もっとも行いきにくくなるのが田町たまち駅えきです。

田町たまち駅えきへの乗り入のりいれは埼玉さいたま方面ほうめんからの京浜けいひん東北とうほく線せんのみでそれ以外いがいではアクセスできません。近ちかくにある都営とえい地下鉄ちかてつの三田みた駅えきの利用りようを検討けんとうした方ほうがよさそうです。

今回こんかい、紹介しょうかいしたルートなどはあくまでも代表だいひょう的てきなものなので、鉄道てつどう会社かいしゃのホームページやアプリなどでの確認かくにんをおすすめします。

ＪＲ東日本じぇいあ-るひがしにほんは今回こんかいの運休うんきゅうやダイヤに関にかんして専用せんようの電話でんわ窓口まどぐちを設もうけています。

電話でんわ番号ばんごうは０ぜろ５ご０ぜろ－２に０ぜろ１いち６ろく－１いち６ろく２に０ぜろです。

線路せんろ３さん本ほんを同時どうじに移動いどうさせる初はつの工事こうじ

今回こんかい、行おこなわれる工事こうじは線路せんろを移動いどうさせる「移設いせつ工事こうじ」と呼よばれる作業さぎょうです。

移動いどうさせるのは▽山手やまて線せんの内回うちまわり線せんと▽外回そとまわり線せん、それに▽京浜けいひん東北とうほく線せんのあわせて３さん本ほんです。

輸送ゆそう量りょうが多おおい、首都しゅと圏けんで３さん本ほんの線路せんろを同時どうじに移動いどうさせる大だい規模きぼな工事こうじは、今回こんかいが初はじめてとなります。

移設いせつ工事こうじが必要ひつようとなったのは、「高輪たかなわゲートウェイ駅えき」の開業かいぎょうに伴ともなって、電車でんしゃの通り道とおりみちも変かわるからです。

これまで山手やまて線せんと京浜けいひん東北とうほく線せんは品川しながわ駅えきと田町たまち駅えきの間まを通過つうかする際さい、旧きゅう車両しゃりょう基地きちの敷地しきちを避さけるように外周がいしゅうを通とおっていました。

それが今回こんかい、旧きゅう車両しゃりょう基地きちの敷地しきちの真ん中まんなか付近ふきんに「高輪たかなわゲートウェイ駅えき」が設置せっちされるため、新駅しんえきの前後ぜんごで、これまでの線路せんろを移動いどうさせて新あたらしい線路せんろにつなげる必要ひつようがでてきたのです。

大だい規模きぼ工事こうじの理由りゆうは駅えきの構造こうぞうの違ちがい

線路せんろを３さん本ほん同時どうじに移動いどうさせるという大だい規模きぼな工事こうじとなったのは品川しながわ駅えきと田町たまち駅えきのホームの構造こうぞうの「違ちがい」が主おもな要因よういんとなっています。

品川しながわ駅えきのホームは山手やまて線せんと京浜けいひん東北とうほく線せんが路線ろせん別べつに分わかれていますが、田町たまち駅えきでは山手やまて線せんと京浜けいひん東北とうほく線せんが進行しんこう方向ほうこう別べつとなっていて混在こんざいしています。

このため、線路せんろを１いち本ほんずつ動うごかすことが不可能ふかのうで、「３さん本ほん同時どうじ移設いせつ」という初はじめてとなる大だい規模きぼな工事こうじが行おこなわれることになりました。