Báo tiếng Nhật: 米レンタカー大手ハーツ、ＥＶ２万台売却へ　代わりにガソリン車購入

米べいレンタカー大手おおてハーツ、ＥＶ２万台売却まんだいばいきゃくへ　代かわりにガソリン車購入くるまこうにゅう

Công ty cho thuê ô tô khổng lồ Hertz của Mỹ bán 20.000 xe điện, thay vào đó mua ô tô chạy bằng xăng

米べいレンタカー大手おおてハーツが保有ほゆうする電気自動車でんきじどうしゃ（ＥＶ）の３分ぶんの１に相当そうとうする約やく２万台まんだいを売却ばいきゃくし、その売うり上あげでガソリン車しゃの購入こうにゅうを増ふやす方針ほうしんであることが１２日にちまでに分わかった

Vào ngày 12, có thông tin tiết lộ rằng Hertz, công ty cho thuê ô tô của Hoa Kỳ, có kế hoạch bán khoảng 20.000 xe điện (EV), 1/3 số xe của mình và sử dụng số tiền thu được để mua thêm xe chạy bằng xăng.

同社どうしゃは近年きんねん、ＥＶの大規模だいきぼな導入どうにゅうを進すすめていたが、ここへ来きて縮小しゅくしょうに転てんじる決断けつだんを下くだした

Công ty đã thúc đẩy việc giới thiệu xe điện trên quy mô lớn trong những năm gần đây nhưng hiện đã quyết định thu hẹp lại quy mô.

ハーツの経営陣けいえいじんらはかねて、ＥＶが同社どうしゃの財務状況ざいむじょうきょうを悪化あっかさせていると指摘してきしてきた

Các giám đốc điều hành của Hertz từ lâu đã chỉ ra rằng xe điện đang khiến tình hình tài chính của công ty trở nên tồi tệ hơn.

維持費いじひは比較的少ひかくてきすくなく済すむものの、修理費しゅうりひと減価償却費げんかしょうきゃくひがより高たかいのが理由りゆうだという

Điều này là do chi phí bảo trì tương đối thấp nhưng chi phí sửa chữa và khấu hao lại cao hơn.

シェア最高経営責任者さいこうけいえいせきにんしゃ（ＣＥＯ）は、最近さいきんのアナリストとの電話会議でんわかいぎでＥＶの修理費しゅうりひについて、しばしば比較対象ひかくたいしょうとなるガソリン車しゃの約やく２倍ばいかかることを明あきらかにしていた

Giám đốc điều hành Scheer cho biết trong một cuộc gọi hội nghị gần đây với các nhà phân tích rằng xe điện thường có chi phí sửa chữa cao gấp đôi so với những chiếc xe chạy bằng xăng tương đương.

またＥＶの新車市場しんしゃしじょうでの価格低下かかくていかに伴ともない、ハーツでレンタカーとして使用しようしたＥＶの再販価値さいはんかちも押おし下さげられているという

Hơn nữa, do giá xe điện trên thị trường ô tô mới giảm, giá trị bán lại của xe điện được sử dụng làm xe cho thuê tại Hertz cũng bị đẩy xuống.

米証券取引委員会べいしょうけんとりひきいいんかい（ＳＥＣ）に提出ていしゅつした文書ぶんしょによると、ハーツはＥＶの減価償却げんかしょうきゃくで約やく２億おく４５００万まんドル（約やく３５５億円おくえん）の損失そんしつを見込みこむ

Theo tài liệu nộp cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC), Hertz dự kiến sẽ mất khoảng 245 triệu USD (khoảng 35,5 tỷ yên) do khấu hao xe điện.

１台当だいあたり約やく１万まん２２５０ドルのコストがかかる計算けいさんだ

Giá thành khoảng 12.250 USD/đơn vị.

同社どうしゃは名指めざししていないが、原因げんいんの多おおくは米べいＥＶメーカーのテスラにあるとみられる

Mặc dù công ty không nêu tên nhưng có vẻ như phần lớn nguyên nhân nằm ở nhà sản xuất xe điện Tesla của Mỹ.

ハーツが運用うんようするＥＶのおよそ８割わりはテスラ車しゃが占しめる

Khoảng 80% số xe điện do Hertz vận hành là xe Tesla.

ハーツのレンタカーの約やく１１％がＥＶだ

Khoảng 11% số xe cho thuê của Hertz là xe điện.

テスラはかねて車両価格しゃりょうかかくを積極的せっきょくてきに引ひき下さげ、それを受うけ他ほかのメーカーも自社じしゃのＥＶを値下ねさげしてきた

Tesla đã tích cực hạ giá xe trong một thời gian và để đáp lại, các nhà sản xuất khác cũng đã hạ giá xe điện của họ.

自動車じどうしゃメーカーが新車しんしゃの価格かかくを下さげれば、同おなじモデルの中古車市場ちゅうこしゃしじょうでの価格かかくも下さがる

Nếu một nhà sản xuất ô tô hạ giá một chiếc ô tô mới, giá của mẫu xe tương tự trên thị trường ô tô đã qua sử dụng cũng sẽ giảm.

使用しように伴ともなう価値かちの下落げらくも早はやまり、大量たいりょうの車両しゃりょうを中古車市場ちゅうこしゃしじょうで販売はんばいしているハーツのようなレンタカー会社かいしゃにとっては大打撃だいだげきだ

Tình trạng khấu hao xe cũng tăng nhanh do quá trình sử dụng, đây là đòn giáng mạnh vào các công ty cho thuê xe như Hertz, nơi bán số lượng lớn xe trên thị trường xe cũ.

またハーツの幹部かんぶによれば、比較的新ひかくてきしんしい会社かいしゃのテスラには交換部品こうかんぶひんや熟練じゅくれんの修理工しゅうりこうでも他ほかのメーカーほどの数かずがそろっていないという

Các giám đốc điều hành của Hertz cũng cho biết Tesla, một công ty tương đối mới, không có nhiều bộ phận thay thế hoặc kỹ thuật viên sửa chữa lành nghề như các nhà sản xuất khác.