自動車メーカーの「スズキ」は、インドで
生産に
乗り
出しているEV=
電気自動車の
出荷を
始めました。
汽車製造商「鈴木」已經開始在印度生產的電動車(EV)出貨。
まもなく
来日する
予定のモディ
首相は、
出荷を
記念する
式典に
駆けつけ、
日本との
経済的なつながりを
強くアピールしました。
即將來日的莫迪首相親自出席了紀念出貨的典禮,並大力宣傳與日本的經濟聯繫。
インドを
最大の
市場とするスズキは、
2025年からインドでのEVの
生産に
乗り
出していて、
26日、
西部グジャラート
州の
工場で、SUV=
多目的スポーツ車のEVの
出荷を
始めました。
鈴木以印度為最大市場,將從2025年開始在印度生產電動車,並於26日在西部古吉拉特邦的工廠啟動多功能運動休旅車(SUV)電動車的出貨。
出荷を
記念する
式典には、まもなく
日本を
訪問する
予定のモディ
首相も
駆けつけ「きょうからインドで
製造されたEVが
世界100か国に
輸出されることに
なる」と
述べたうえでインドと
日本との
経済的なつながりを
強くアピールしていました。
在紀念出貨的典禮上,即將訪問日本的莫迪首相也親自出席,並表示:「從今天開始,在印度製造的電動車將被出口到世界100個國家。」他還強調了印度與日本之間堅實的經濟聯繫。
この工場で
生産するEVは
1度の
充電で
500キロ以上の
走行が
可能だということで、
多くの
地元メディアも
取材に
集まっていました。
據說這家工廠生產的電動車一次充電即可行駛超過500公里,因此吸引了許多當地媒體前來採訪。
スズキはインドでの
事業に
今後5、
6年で
7000億ルピー、
日本円で
1兆1800億円以上を
投資する
方針で、
鈴木俊宏社長は「
引き
続きインドで
トップシェアを
目指し、インドの
自動車市場をリードして
いく役割を
しっかりと
果たしていきたい」と
話していました。
鈴木計劃在未來五、六年內,於印度業務投資7,000億盧比,折合日圓超過1兆1,800億日圓。社長鈴木俊宏表示:「我們將繼續以在印度取得最高市佔率為目標,並希望確實發揮引領印度汽車市場的角色。」
世界第3位の
自動車市場となったインドをめぐっては、シェア
拡大を
図ろうとメーカー
各社が
相次いでインドで
販売するEVの
最新モデルを
発表する
など競争が
激しさを
増しています。
圍繞成為世界第三大汽車市場的印度,各家製造商紛紛發表在印度銷售的最新電動車型,以擴大市場佔有率,競爭日益激烈。
各国メーカー EV
需要拡大を
見込み
投資加速インドでは
政府がEVの
普及を
進める
計画を
打ち
出す
中、
各国のメーカーが
需要の
拡大を
見込んで
投資を
加速させています。
インドで
昨年度に
販売された
乗用車のEVの
台数は
10万台あまりで、
前の
年度よりも
18%
増えました。
去年在印度銷售的乘用電動車數量超過10萬輛,比前一年增長了18%。
インド
政府は
脱炭素化や
深刻な
大気汚染への
対策として、
国内で
販売される
乗用車の
うちEVの
占める
割合を
現在の
およそ2%から
2030年までに
30%に
引き
上げる
計画を
打ち
出しています。
印度政府為了實現脫碳化並應對嚴重的空氣污染,已提出計劃,將國內銷售的乘用車中電動車的比例,從目前的大約2%提升至2030年的30%。
日本の
自動車メーカーは
今後の
需要拡大を
見込んで、スズキの
ほかにもトヨタ
自動車が
2026年の
完成を
目指してインド
南部に
3つ
目となる
工場の
建設を
進めるなど、
投資を
加速させています。
日本汽車製造商預計未來需求將持續擴大,除了鈴木之外,豐田汽車也正在加速投資,例如目標於2026年完成、在印度南部興建第三座工廠。
また、
日本のメーカー
以外にも、
韓国のヒョンデ
自動車がインド
国内でEVの
生産を
拡大させる
方針を
示しているほか、
アメリカのテスラは
7月、インド
最大の
商業都市ムンバイ
中心部に
初めてとなるショールームを
開設して
販売を
強化しています。
此外,除了日本的製造商之外,韓國的現代汽車也表示將在印度國內擴大電動車的生產方針,美國的特斯拉則於七月在印度最大商業都市孟買市中心首次開設展廳,加強銷售。
一方、
中国との
間では
国境地帯の
係争地をめぐって
緊張が
続き、インド
政府が
中国からの
投資を
事実上、
制限する
対応をとっていることから、
中国メーカーの
存在感は
限定的となっています。
另一方面,印度與中國之間因邊境爭議地區持續緊張,且印度政府實質上限制來自中國的投資,因此中國廠商的存在感相對有限。