三菱自動車 中国市場からの撤退決定へ 日系メーカー各社が苦戦

日本制造商陷入困境,三菱汽车决定退出中国市场

日本制造商陷入困境,三菱汽车决定退出中国市场
三菱自動車工業が中国市場からの撤退を近く決めることがわかりました

据悉,三菱汽车公司即将决定退出中国市场。

据悉,三菱汽车公司即将决定退出中国市场。
世界最大の自動車市場の中国は、EV=電気自動車へのシフトが急速に進み、苦戦する日系メーカー各社が戦略の見直しを迫られています

在中国这个全球最大的汽车市场,向电动汽车的转变正在迅速进展,陷入困境的日本制造商被迫重新考虑他们的战略。

在中国这个全球最大的汽车市场,向电动汽车的转变正在迅速进展,陷入困境的日本制造商被迫重新考虑他们的战略。
三菱自動車工業は、中国・湖南省で2012年から中国メーカーと合弁で車の現地生産を続けてきました

自 2012 年以来,三菱汽车公司一直与一家中国制造商成立合资企业,在中国湖南省本地生产汽车。

自 2012 年以来,三菱汽车公司一直与一家中国制造商成立合资企业,在中国湖南省本地生产汽车。
関係者によりますと、中国メーカー側との協議を進めた結果、合弁会社の株式を売却し、合弁事業を解消する方針を固めたということです

据相关人士透露,经过与中国制造商讨论,他们决定出售合资公司的股份并解散合资公司。

据相关人士透露,经过与中国制造商讨论,他们决定出售合资公司的股份并解散合资公司。
在庫がなくなりしだい、新車の販売事業も終了し、中国市場から撤退することになります

一旦我们的库存耗尽,我们将结束新车销售业务并退出中国市场。

一旦我们的库存耗尽,我们将结束新车销售业务并退出中国市场。
三菱自動車は来週にも取締役会を開いて、この方針を決める見通しです

三菱汽车预计将于下周召开董事会会议来决定这一政策。

三菱汽车预计将于下周召开董事会会议来决定这一政策。
世界最大の自動車市場の中国は、EVやプラグインハイブリッド車の普及が急速に進んでいます

在中国这个全球最大的汽车市场,电动汽车和插电式混合动力汽车的普及正在迅速推进。

在中国这个全球最大的汽车市场,电动汽车和插电式混合动力汽车的普及正在迅速推进。
現地の新興メーカーとの販売競争が激しくなるなか、エンジン車が中心の三菱自動車は苦戦を強いられ、ことし3月から現地生産を停止していました

随着与新兴本土制造商的销售竞争加剧,专注于发动机动力汽车的三菱汽车被迫陷入困境,自今年3月起暂停了本地生产。

随着与新兴本土制造商的销售竞争加剧,专注于发动机动力汽车的三菱汽车被迫陷入困境,自今年3月起暂停了本地生产。
会社としては、業績が好調な東南アジアの市場に経営資源を集中させていくことにしています

作为一家公司,我们将管理资源集中在业务表现强劲的东南亚市场。

作为一家公司,我们将管理资源集中在业务表现强劲的东南亚市场。
中国市場をめぐっては、ほかの日系メーカー各社も販売の落ち込みが続き、EV事業を強化するなどの戦略の見直しを迫られています
日系メーカー各社は
戦略の
見直しへ
EV=電気自動車などの普及が急速に進む中国市場では、エンジン車が主体の日系メーカーの販売不振が続いています
中国の去年1年間の新車の販売台数は全体で2600万台余りで、このうちEVやプラグインハイブリッド車、それに燃料電池車をあわせた販売台数は過去最高の680万台余りとなっています
ことしに入ってからもEVなどの販売は増加傾向が続いていて、こうしたなか、エンジン車を主体とする日系メーカーのことし1月から8月までの中国での販売台数は
▽マツダが去年の同じ時期に比べて37.8%減少したほか
▽日産自動車も26.3%
▽ホンダは24%
▽トヨタ自動車は5.1%、それぞれ減少しています
このため日系メーカー各社は戦略の見直しを迫られています
トヨタは、中国の実情にあわせたEVの開発を加速させるため現地の研究開発の体制を強化したほか、マツダや日産自動車も現地での新型EVなどの投入を強化する方針を明らかにしています
ホンダは従来の計画を5年前倒しして2035年に中国で販売するすべての新車をEVにする方針を明らかにしています
日系メーカーがこうした戦略の見直しによって、中国市場でどこまでシェアの回復につなげることができるかが各社共通の課題となっています