上野動物園 日本最初のモノレールに代わり新しい乗り物運用へ

Ueno動物園進行新車輛操作,而不是日本的第一個單軌鐵路

Ueno動物園進行新車輛操作,而不是日本的第一個單軌鐵路
東京・上野動物園で、日本で最初に開業したモノレールに代わり、ジェットコースターと同じ構造を利用した乗り物が園内を走行することとなりました

在東京的Ueno動物園,使用與輥杯架相同的結構的車輛將在公園內運行,而不是日本的第一個單軌鐵路。

在東京的Ueno動物園,使用與輥杯架相同的結構的車輛將在公園內運行,而不是日本的第一個單軌鐵路。
上野動物園の「東京都懸垂電車上野懸垂線」は昭和32年に日本で最初に開業したモノレールで、老朽化のために5年前から運行を休止し、今後、撤去されます

Ueno動物園的“東京大都會sibturn火車Ueno Haker系列”是日本的第一個單軌鐵路,由於老化,它將關閉5年,並將在將來刪除。

Ueno動物園的“東京大都會sibturn火車Ueno Haker系列”是日本的第一個單軌鐵路,由於老化,它將關閉5年,並將在將來刪除。
都は、代わりとなる新しい乗り物の公募を行い、選定した結果、ジェットコースターと同じ、レールを上下と横の3方向から車輪で押さえる構造の乗り物とすることを決めました

首都決定替換新車輛,並且由於選擇與過山車相同的結果,它決定是帶輪的車輛,可以從三個方向上固定在車輪上,水平。

首都決定替換新車輛,並且由於選擇與過山車相同的結果,它決定是帶輪的車輛,可以從三個方向上固定在車輪上,水平。
都によりますと、上り勾配では、電力を利用してモーターが稼働しますが、下り勾配の場所によっては、環境に配慮して電力を使わず、重力で走行する仕組みになっているということです

根據首都的說法,電動機在UP梯度中使用功率運行,但取決於降級的位置,它是一種機制,它在不使用電力的情況下以重力運行,但考慮到環境。

根據首都的說法,電動機在UP梯度中使用功率運行,但取決於降級的位置,它是一種機制,它在不使用電力的情況下以重力運行,但考慮到環境。
都は、車両の数や内装など具体的な設計については今後、検討を始めることにしていて、令和9年3月の運用開始を目指しているということです

首都將開始考慮特定的設計,例如車輛和內飾的數量,並旨在於1999年3月開始運營。

首都將開始考慮特定的設計,例如車輛和內飾的數量,並旨在於1999年3月開始運營。