冬ふゆに多おおい大型おおがた車両しゃりょうの脱だつ輪わ事故じこ防ふせげ 国土こくど交通こうつう省しょう 呼よびかけ強化きょうかへ

国土こくど交通こうつう省しょうによりますと、ボルトが折おれたりナットが緩ゆるんだりしてタイヤが外はずれる事故じこは、昨年度さくねんどは統計とうけいを取とり始はじめて最もっとも多おおい112件けん発生はっせいし、1人にんが重傷じゅうしょう、4人にんがけがをしています。

実験じっけんでは時速じそく60キロで走行そうこうするトラックを急きゅう停止ていしさせ、そこから30メートル離はなれたところにいる人形にんぎょうとベビーカーにタイヤがぶつかったときの衝撃しょうげきを調しらべました。

人形にんぎょうとベビーカーは重おもさがおよそ90キロあるタイヤがぶつかると、およそ4メートルほど移動いどうし体からだが折おれるように曲まがって倒たおれました。

国土こくど交通こうつう省しょうは昨年度さくねんど発生はっせいした事故じこの67％が10月つきから2月つきにかけてと冬ふゆ用ようのタイヤに交換こうかんする時期じきに多おおいことから、この実験じっけんとタイヤの取り付とりつけ方法ほうほうや注意ちゅうい点てんを動画どうがにするなどして事故じこ防止ぼうしの呼よびかけを強化きょうかすることにしています。

国土こくど交通こうつう省しょう自動車じどうしゃ局きょく整備せいび課かの高瀬たかせ竜りゅう児じ課長かちょう補佐ほさは、「冬ふゆは天気てんき予報よほうを見みて慌あわててタイヤを交換こうかんするため作業さぎょうが不十分ふじゅうぶんになり事故じこにつながるとみられていて、動画どうがで危険きけん性せいを伝つたえ、事故じこを減へらしていきたい」と話はなしていました。

過去かこの脱だつ輪わ事故じこ 傾向けいこうと分析ぶんせき

車輪しゃりんのボルトが折おれたりホイールと車軸しゃじくをつなぐナットがとれたりしてタイヤが外はずれる事故じこでは過去かこには死亡しぼう事故じこが起おきています。

国土こくど交通こうつう省しょうによりますと、平成へいせい16年ねんに北海道ほっかいどうで走行そうこう中ちゅうのダンプカーから外はずれたタイヤの直撃ちょくげきを受うけた当時とうじ3歳さいの男の子おとこのこが死亡しぼうしたほか、平成へいせい20年ねんには静岡しずおか県けんでトラックから外はずれたタイヤが観光かんこうバスを直撃ちょくげきしてバスの運転うんてん手しゅが死亡しぼうし乗客じょうきゃく7人にんがけがをしました。

タイヤが外はずれる事故じこは、この10年ねん増加ぞうか傾向けいこうで平成へいせい23年度ねんどは全国ぜんこくで11件けんでしたが、昨年度さくねんどは112件けんで統計とうけいを取とり始はじめた平成へいせい11年度ねんど以降いこうで、最もっとも多おおくなりました。

このうち昨年度さくねんどの事故じこを国土こくど交通こうつう省しょうが分析ぶんせきしたところ、事故じこの67％が10月つきから2月つきにかけて発生はっせいし事故じこの60％がタイヤを交換こうかんして1か月かげつ以内いないに発生はっせいしていました。また外はずれたタイヤの96％が負荷ふかのかかりやすい左ひだりの後のち輪わ、歩道ほどう側がわでした。

国土こくど交通こうつう省しょうは、11月つきから来年らいねん2月つき末まつまでを「車輪しゃりん脱落だつらく事故じこ防止ぼうしキャンペーン」として、タイヤを交換こうかんする際さいにはナットの締しめつけを専用せんようの工具こうぐで規定きていの力ちからで行おこなうことや、50キロから100キロ走行そうこうしたら再度さいどナットの締しめつけを行おこなうなど注意ちゅうい点てんを具体ぐたい的てきに示しめすチラシやポスター、ホームページなどで事故じこ防止ぼうしの呼よびかけを強化きょうかすることにしています。

事故じこを契機けいきに対策たいさく強化きょうかした会社かいしゃ

タイヤが外はずれる事故じこが起おきた会社かいしゃでは、事故じこ防止ぼうしの対策たいさくを強化きょうかしています。

埼玉さいたま県けんにある運送うんそう会社かいしゃ「清水しみず運輸うんゆ」では、おととし12月つき、積み荷つみにを受け取うけとりに行いく大型おおがたトラックが県内けんないの一般いっぱん道どうを走行そうこう中ちゅうに左側ひだりがわの後うしろのタイヤが外はずれる事故じこが起おきました。

外はずれたタイヤは重おもさ100キロ、道路どうろ脇わきの茂しげみで止とまってけが人けがにんはいませんでしたが、清水しみず英次えいじ社長しゃちょうは、「もし人ひとがいたら最悪さいあくの場合ばあい、命いのちを落おとすことになるのでぞっとした」と話はなします。

原因げんいんは事故じこの前日ぜんじつに冬ふゆ用ようのタイヤに交換こうかんした際さい、ナットの締しめかたが緩ゆるかったことでした。

会社かいしゃで今週こんしゅう行おこなわれたミーティングでは、従業じゅうぎょう員いんによって差さが出でないよう事故じこを教訓きょうくんに作成さくせいした手順てじゅん書しょに基もとづいて冬ふゆ用ようのタイヤに交換こうかんすることを確認かくにんしました。

ナットを規定きていの力ちからで締しめるとともに、ナットとボルトに油性ゆせいペンで線せんをひいて、走はしることによって生しょうじる緩ゆるみを視覚しかくで確認かくにんできるようにしています。

清水しみず社長しゃちょうは、「まさか、自分じぶんの会社かいしゃでタイヤが外はずれるとは思おもってもみなかった。一いち歩ほ間違まちがえば大だい事故じこにつながるので、これから本格ほんかく化かする冬ふゆ用ようタイヤの履はき替がえは緊張きんちょう感かんを持もって行おこないたい」と話はなしていました。