トヨタ自動車とよたじどうしゃとスズキが資本しほん提携ていけいへ

具体ぐたい的てきにはトヨタはスズキの株式かぶしきの５ご％程度ていどを960億おく円えんで取得しゅとくする一方いっぽう、スズキも480億おく円えんを投とうじてトヨタの株式かぶしきを取得しゅとくします。

トヨタとスズキは、おととし２月にがつに業務ぎょうむ提携ていけいを結むすび、トヨタのハイブリッド車しゃの技術ぎじゅつをスズキに提供ていきょうすることや、スズキの主力しゅりょく市場しじょうであるインドで、互たがいに強つよみを持もつ車くるまを供給きょうきゅうし合あうことを決きめるなど、協力きょうりょく関係かんけいを拡大かくだいしてきました。

こうした中なか、自動車じどうしゃメーカーの今後こんごを左右さゆうする動うごきとして、自動じどう運転うんてんの技術ぎじゅつなど次世代じせだいの車くるまづくりに欠かかせないＡえいＩあい＝人工じんこう知能ちのうなどを活用かつようした先端せんたん技術ぎじゅつの開発かいはつ競争きょうそうが激はげしくなっています。

グーグルやアップルなども相次あいついで参入さんにゅうし、自動車じどうしゃ業界ぎょうかいは、100年ねんに１いち度どと言いわれる変革へんかく期きを迎むかえています。

このため、両社りょうしゃは株式かぶしきを持もち合あうことで関係かんけいを一段いちだんと強化きょうかし、自動じどう運転うんてんなど次世代じせだいの技術ぎじゅつの開発かいはつを協力きょうりょくして加速かそくさせ、競争きょうそう力りょくを高たかめることにしたものとみられます。

“100年ねんに１いち度ど”の変革へんかく期き

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいは、電動でんどう化かや自動じどう運転うんてん技術ぎじゅつの発達はったつなどを背景はいけいに産業さんぎょう構造こうぞうが大おおきく変かわる節目ふしめにあり、100年ねんに１いち度どの変革へんかく期きとも言いわれる荒波あらなみの中なかにあります。

世界せかい各国かっこくで環境かんきょう規制きせいが厳きびしくなり、ハイブリッド車しゃだけでなく電気でんき自動車じどうしゃをはじめ燃料ねんりょう電池でんち車しゃなどの開発かいはつが加速かそくし、電動でんどう化かが進すすむことが見込みこまれています。さらに、ＡえいＩあい＝人工じんこう知能ちのうやセンサーなどを用もちいた自動じどう運転うんてんの技術ぎじゅつや、インターネットにつなげてさまざまなサービスを受うけられる“つながる車くるま”など、最先端さいせんたん技術ぎじゅつの開発かいはつ競争きょうそうが激はげしさを増ましています。

また、車くるまを所有しょゆうせずに使つかうカーシェアリングなど、新あらたな使い方つかいかたへの対応たいおうも求もとめられています。

こうした変化へんかは、つながることを意味いみする「コネクテッド」、自動じどう運転うんてんの「オートノマス」、「シェアリング」、それに電動でんどう化かの「エレクトリック」の頭文字かしらもじをとってＣＡＳＥ（ケース）とも呼よばれていて、この分野ぶんやにはアメリカのＩＴ企業きぎょうのグーグルやアップル、配車はいしゃ事業じぎょう大手おおてのウーバーなどの新あらたなライバルも参入さんにゅうして競争きょうそうが激はげしくなっています。

このため自動車じどうしゃメーカー各社かくしゃは、次世代じせだいの車くるまにかかる巨額きょがくの投資とうしを分担ぶんたんし、開発かいはつを急いそぐために、提携ていけいする動うごきを加速かそくしています。

海外かいがいメーカーでも、販売はんばい台数だいすうで去年きょねんまで３さん年ねん連続れんぞくで世界せかい首位しゅいのドイツのフォルクスワーゲンとアメリカのフォードがことし７月しちがつ、自動じどう運転うんてんと電気でんき自動車じどうしゃの技術ぎじゅつを共同きょうどうで開発かいはつしていくと発表はっぴょう。ドイツのＢＭＷび-えむだぶりゅ-とメルセデス・ベンツのダイムラーもことし２月にがつ、自動じどう運転うんてん技術ぎじゅつの開発かいはつを共同きょうどうで行おこなうと発表はっぴょうしています。

この大おおきな変化へんかに対応たいおうできるかどうかが大おおきな分かれ目わかれめになろうとしています。

提携ていけいの歩あゆみ

トヨタ自動車とよたじどうしゃとスズキが、提携ていけいの検討けんとうを始はじめたのは、３さん年ねん前まえ、平成へいせい28年ねん10月つきでした。

「（トヨタ自動車とよたじどうしゃ・豊田とよだ章男あきお社長しゃちょう）同おなじ志こころざしを持もった仲間なかま作づくりがよい車くるまづくりに役立やくだつ取り組とりくみを検討けんとうしたい」

「（スズキ・鈴木すずき修おさむ会長かいちょう）従来じゅうらいからの伝統でんとう的てきな技術ぎじゅつを磨みがくだけでは危あやういと考かんがえ、思い切おもいきってトヨタに協力きょうりょくを相談そうだんした」

世界せかいの自動車じどうしゃ業界ぎょうかいは、電気でんき自動車じどうしゃなどの次世代じせだいのエコカーや、自動じどう運転うんてん技術ぎじゅつなどの開発かいはつにＩあいＴてぃ-大手おおてなどの異い業種ぎょうしゅも参入さんにゅう。100年ねんに１いち度どと言いわれる変革へんかく期きを迎むかえていることが提携ていけいの検討けんとうを後押あとおししました。

2017年ねんの２月にがつには、環境かんきょう技術ぎじゅつや安全あんぜん技術ぎじゅつなど幅広はばひろい分野ぶんやで業務ぎょうむ提携ていけいを結むすぶことで合意ごうい。両社りょうしゃは、協力きょうりょく関係かんけいを深ふかめることになります。

スズキがおよそ50％のシェアを持もち、今後こんごの成長せいちょうが期待きたいされるインド市場しじょうでは、2020年ねんごろに電気でんき自動車じどうしゃを投入とうにゅうすることを目指めざし、トヨタがスズキに技術ぎじゅつ支援しえんを行おこなうことを決きめました。

さらに、インドでの販売はんばいを拡大かくだいさせるため、それぞれが強つよみを持もつ車くるまを相互そうごに供給きょうきゅうし合あうことや、スズキの小型こがた車しゃをトヨタの工場こうじょうで生産せいさんすることでも合意ごういします。

協業きょうぎょうの検討けんとうは、インド以外いがいにも広ひろがっていきます。ことし３月さんがつ、トヨタが持もつ、ハイブリッド車しゃなどの電動でんどう化かの技術ぎじゅつをスズキに供与きょうよすることや、スズキがインドで生産せいさんする小型こがた車しゃを、トヨタのアフリカ市場しじょう向むけに供給きょうきゅうする検討けんとうにも入はいりました。

国内こくないでは６月ろくがつに、自動じどう運転うんてん技術ぎじゅつを活用かつようした次世代じせだいの移動いどうサービスを目指めざしてトヨタとソフトバンクが共同きょうどうで設立せつりつした会社かいしゃに、スズキが出資しゅっしすることも決きめました。国内こくない外がいで関係かんけいが深ふかまっていく中なか、両社りょうしゃが資本しほん提携ていけいに踏み切ふみきるのかどうか注目ちゅうもくされていました。