東京とうきょう五輪ごりん 道路どうろ混雑こんざつ対策たいさく きょう大だい規模きぼ規制きせい実験じっけん

高速こうそく道どう 入り口いりくち閉鎖へいさも

来年らいねんの東京とうきょうオリンピック・パラリンピックでは、これまでの開催かいさい都市としと比くらべて選手せんしゅ村むらと競技きょうぎ会場かいじょうの距離きょりが長ながく、多おおくの大会たいかい関係かんけい者しゃを優先ゆうせん的てきに輸送ゆそうする必要ひつようがあるため、激はげしい道路どうろ混雑こんざつや混乱こんらんが予想よそうされています。

このため東京とうきょう都とと大会たいかい組織そしき委員いいん会かいそれに警視庁けいしちょうなどは都心としんの交通こうつう量りょうを減へらす必要ひつようがあるとして、大だい規模きぼな交通こうつう規制きせいの実証じっしょう実験じっけんをオリンピック開会かいかい式しきの１いち年ねん前まえにあたる24日にちと交通こうつう量りょうの多おおい金曜日きんようびの26日にちの２に日間にちかん行おこないます。

このうち首都しゅと高速こうそく道路どうろでは、「外苑がいえん」の上のぼり・下くだり、「晴海はるみ」、それに「新都しんと心しん」上のぼりの４よっつの入口いりぐちを午前ごぜん０ぜろ時じから終日しゅうじつ閉鎖へいさするほか、圏けん央ひさし道どうの内側うちがわにある入口いりぐちの６ろく分ぶんの１いちにあたる50か所かしょを交通こうつう量りょうに応おうじて閉鎖へいさします。

また、東名とうめい高速こうそく道路どうろの東京とうきょう料金りょうきん所しょや中央ちゅうおう自動車じどうしゃ道どうの八王子はちおうじ本線ほんせん料金りょうきん所しょなど、都心としんに向むかう高速こうそく道路どうろの11か所かしょの料金りょうきん所しょで、通行つうこうできるレーンの数かずを終日しゅうじつ、減へらします。

一般いっぱん道どう 環たまき七ななで信号しんごう調整ちょうせい

一般いっぱん道どうについては、午前ごぜん５ご時じから正午しょうごまで、都心としんを輪わのように取り囲とりかこむ環状かんじょう七なな号線ごうせんの交差点こうさてんのうち交通こうつう量りょうの多おおい120か所かしょで、都心としんに向むかう青あお信号しんごうの時間じかんを最大さいだいで10％短みじかくします。

交通こうつうの状況じょうきょう 24日にち午前ごぜん７なな時じ30分ふん現在げんざい

首都しゅと高速こうそく道路どうろでは、今回こんかいの交通こうつう規制きせいで各地かくちの入口いりぐちが閉鎖へいさされています。

このうち終日しゅうじつ閉鎖へいさされることが決きまっているのは、

▽「外苑がいえん」の上のぼり・下くだり

▽「晴海はるみ」

▽「新都しんと心しん」の上のぼりの４よんか所かしょです。

ほかにも圏けん央ひさし道どうの内側うちがわにある入口いりぐちの６ろく分ぶんの１いちにあたる50か所かしょが交通こうつう量りょうに応おうじて閉鎖へいさされることになっていて、午前ごぜん７なな時半じはん現在げんざいで「三さん軒けん茶屋ちゃや」や「箱崎はこざき」、それに「神田かんだ橋きょう」の内回うちまわりなど合あわせて29か所かしょの入口いりぐちが閉鎖へいさされています。

一般いっぱん道どうについても午前ごぜん５ご時じから始はじまった環状かんじょう七なな号線ごうせん上じょうの信号しんごう調整ちょうせいの影響えいきょうなどで、ふだんよりおよそ１いち時間じかんほど早はやく混雑こんざつが始はじまっています。

大会たいかい組織そしき委員いいん会かいなどはマイカー利用りようの自粛じしゅくや公共こうきょう交通こうつう機関きかんの利用りようを呼よびかけています。

大だい規模きぼ交通こうつう規制きせい 東京とうきょうならでは事情じじょうが…

オリンピック・パラリンピックの開催かいさいに向むけて大だい規模きぼな交通こうつう規制きせいを検討けんとうしている背景はいけいには東京とうきょう大会たいかいならではの事情じじょうがあります。

大会たいかいの組織そしき委員いいん会かいによりますと、リオデジャネイロやロンドンなど過去かこの開催かいさい都市としでは、▽さまざまな競技きょうぎ会場かいじょうを集あつめた「オリンピックパーク」や、▽選手せんしゅが宿泊しゅくはくする「選手せんしゅ村むら」、▽メディア関係かんけい者しゃが宿泊しゅくはくする「メディア村むら」などが一定いっていの狭せまい範囲はんいに設もうけられていました。

一方いっぽう、来年らいねんの東京とうきょう大会たいかいでは既存きそんのホテルや競技きょうぎ施設しせつを活用かつようするため、関連かんれん施設しせつが広ひろい範囲はんいに点在てんざいしています。

そのため多おおくの大会たいかい関係かんけい者しゃが、混雑こんざつする東京とうきょうの道路どうろを長ながい距離きょり、移動いどうすることになるのです。

さらに、関係かんけい者しゃが主おもに移動いどうで使つかう高速こうそく道路どうろについても、近年きんねんの開催かいさい都市としでは１ひとつの車線しゃせんを「大会たいかい専用せんようレーン」にして対応たいおうしていましたが、首都しゅと高速こうそく道路どうろはほとんどの区間くかんが２に車線しゃせんしかなくこのうち１いち車線しゃせんを専用せんようレーンにすることは難むずかしくなっています。

このため、東京とうきょう都とや大会たいかい組織そしき委員いいん会かいは都心としんに入はいってくる大会たいかい関係かんけい者しゃ以外いがいの車くるまの量りょうを抑おさえる必要ひつようがあるとしていて、今回こんかいの実証じっしょう実験じっけんなどを通をつうじて、どのように交通こうつう量りょうを調整ちょうせいするか検討けんとうすることにしています。