日本橋の首都高速 東京駅北から約1キロを地下に ルート案提示へ

Trình bày một kế hoạch tuyến đường hầm khoảng 1 km từ phía bắc cầu đường cao tốc Tokyo trạm phía bắc

Trình bày một kế hoạch tuyến đường hầm khoảng 1 km từ phía bắc cầu đường cao tốc Tokyo trạm phía bắc
東京・日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移す計画について、費用の抑制などのため、地下化する区間をJR東京駅の北側付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ1キロとする案が示されることになりました

Về kế hoạch chuyển đường cao tốc vốn đi qua Tokyo / Nihonbashi xuống dưới lòng đất, với mục đích giảm chi phí ..., phần ngầm sẽ được chia thành phần từ phía bắc của ga JR (じ ぇ あ る る) Tokyo đến vùng lân cận của giao lộ Edobashi Nó đã được quyết định trong kế hoạch dài 1 km

Về kế hoạch chuyển đường cao tốc vốn đi qua Tokyo / Nihonbashi xuống dưới lòng đất, với mục đích giảm chi phí ..., phần ngầm sẽ được chia thành phần từ phía bắc của ga JR (じ ぇ あ る る) Tokyo đến vùng lân cận của giao lộ Edobashi Nó đã được quyết định trong kế hoạch dài 1 km
東京・日本橋を覆うように架かる首都高速道路は歴史的な景観を損ねていると指摘され、国土交通省と東京都、それに高速道路会社などが検討会を設けて、高速道路を地下に移す計画の検討を進めています

Nó chỉ ra rằng đường cao tốc vốn bao phủ cầu Tokyo-Nihonbashi đang làm hư hại cảnh quan lịch sử, có kế hoạch chuyển đường cao tốc xuống tầng hầm bằng cách thiết lập một cuộc họp nghiên cứu cho Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông, Chính quyền Tokyo và các công ty đường cao tốc Chúng tôi đang cân nhắc việc kiểm tra

Nó chỉ ra rằng đường cao tốc vốn bao phủ cầu Tokyo-Nihonbashi đang làm hư hại cảnh quan lịch sử, có kế hoạch chuyển đường cao tốc xuống tầng hầm bằng cách thiết lập một cuộc họp nghiên cứu cho Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông, Chính quyền Tokyo và các công ty đường cao tốc Chúng tôi đang cân nhắc việc kiểm tra
これまで、どのルートを地下に移すか決まっていませんでしたが、22日に開かれる2回目の検討会で具体的な整備ルートの案が示されることになりました

Cho đến bây giờ, chúng tôi chưa quyết định tuyến đường nào sẽ chuyển đến tầng hầm, nhưng trong cuộc họp thứ hai được tổ chức vào ngày 22, chúng tôi sẽ trình bày một kế hoạch cụ thể cho tuyến đường bảo trì

Cho đến bây giờ, chúng tôi chưa quyết định tuyến đường nào sẽ chuyển đến tầng hầm, nhưng trong cuộc họp thứ hai được tổ chức vào ngày 22, chúng tôi sẽ trình bày một kế hoạch cụ thể cho tuyến đường bảo trì
関係者によりますと、ルート案では、東京駅の北側にある新常盤橋交差点付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ1キロの区間を地下化する計画です

Theo các bên liên quan, kế hoạch tuyến đường đang lên kế hoạch cho một phần khoảng 1 km từ khu vực gần New Tokiwakabashi băng qua vùng lân cận của ngã ba Edobashi ở phía bắc của Ga Tokyo

Theo các bên liên quan, kế hoạch tuyến đường đang lên kế hoạch cho một phần khoảng 1 km từ khu vực gần New Tokiwakabashi băng qua vùng lân cận của ngã ba Edobashi ở phía bắc của Ga Tokyo
日本橋周辺の地下は、地下鉄や上下水道が通っていて工事が難しく、多額の費用がかかるとされていますが、当初の想定よりもトンネルを掘る区間を短くするなどして、費用は3000億円程度に抑える方向です

Ngầm trong vùng lân cận của Nihonbashi là ngầm và nước và cống thoát nước qua nó rất khó xây dựng và được cho là tốn kém, nhưng rút ngắn phần đào hầm thay vì giả định ban đầu, chi phí sẽ là 300 tỉ yên Đó là hướng để ngăn chặn nó đến mức độ

Ngầm trong vùng lân cận của Nihonbashi là ngầm và nước và cống thoát nước qua nó rất khó xây dựng và được cho là tốn kém, nhưng rút ngắn phần đào hầm thay vì giả định ban đầu, chi phí sẽ là 300 tỉ yên Đó là hướng để ngăn chặn nó đến mức độ
検討会では、22日に示されるルート案で関係者の合意が得られれば費用の総額を固め、分担の方法について国や東京都、それに高速道路会社などと詰めの協議を行うことにしています