環境規制の強化などを背景に国内外の自動車メーカーが“EVシフト”を加速させる中で、車載用のリチウムイオン電池やその材料の需要は高まっています。
ただ、この分野では中国や韓国のメーカーも高いシェアを持ち、価格をめぐる競争が激しさを増しています。
三菱ケミカルでは再来年、2023年の生産能力を現在のおよそ1.5倍まで引き上げ、規模の拡大などでコスト競争力を高めたいとしています。
環境規制の強化などを背景に国内外の自動車メーカーが“EVシフト”を加速させる中で、車載用のリチウムイオン電池やその材料の需要は高まっています。
ただ、この分野では中国や韓国のメーカーも高いシェアを持ち、価格をめぐる競争が激しさを増しています。
三菱ケミカルでは再来年、2023年の生産能力を現在のおよそ1.5倍まで引き上げ、規模の拡大などでコスト競争力を高めたいとしています。